尾氣、電廠與油煙：揭秘“治理三片段”見證廣州亞運“綠色記錄”

　　新華社記者王攀

　　2004年7月，當廣州贏得亞運主辦權時，這座以加工制造業(yè)著稱于世界的城市處境尷尬：就在當年，全市二氧化硫的排放量下滑到國家三級水平，大氣污染治理形勢極為嚴峻。

　　從那時起，6年過去了，6年時間，讓一座有著“綠色亞運”雄心的城市發(fā)生了巨大變化，成為環(huán)保部命名的國家環(huán)保模范城市中經濟總量最大、工業(yè)企業(yè)數量最多的一個。

　　眼下，距離亞運開幕還有一個月的時間，廣州能否延續(xù)6年治理的良好勢頭，用“藍天白云”迎接來自亞洲45個國家和地區(qū)的上萬名運動員們和數十萬觀眾？

　　答案也許要從廣州街頭的諸多變化與“秘密”之中尋求。

　　“秘密”之一：高科技監(jiān)測車“斬斷”汽車尾氣污染

　　【現(xiàn)場直擊】在廣東外語外貿大學附近的廣州主要交通干道上，停著兩輛白色的“特殊車輛”。其中一輛的尾部架起了巨大的電子屏幕，顯示著每一輛經過它身邊的汽車車牌號碼與尾氣排放是否達標；如果沒有達到廣州市提前實施的國Ⅳ標準，被“監(jiān)測”車輛會在交警和廣州市環(huán)保人員的引導下，到另一輛專用車輛處進行現(xiàn)場檢測。在這里，每一項數據都會準確、迅速顯示在多個電腦屏幕上，工作人員根據檢測數據決定是否給予車輛相應處罰。

　　“目前，廣州全市已經裝備了7輛機動車排氣污染移動檢測車，14輛機動車排氣遙感檢測車，在全市設置29個道路抽檢點，這是我們強化機動車排氣污染整治的‘秘密武器’。”廣州市環(huán)保局機動車污染控制處處長李倬說。

　　【環(huán)保舉措】事實上，高科技監(jiān)測車只是廣州市治理機動車尾氣污染這一城市藍天“大敵”的縮影。目前，廣州機動車的保有量達到180萬輛，這對廣州的空氣狀況是一個嚴峻的考驗。

　　李倬介紹說，為了控制機動車尾氣污染，除了使用“秘密武器”外，廣州在借鑒北京奧運經驗基礎上，打出了一套“組合拳”。今年7月17日至20日，廣州對全市范圍內機動車實施黃標車禁行和單、雙號限行措施的演練；而從9月起，廣州市環(huán)保部門還選取連續(xù)4天在珠三角城市范圍實施亞運前機動車限行措施聯(lián)動演練測試，評估亞運會期間機動車限行措施的社會承受力及其交通、環(huán)境效益。

　　為保障亞運期間空氣質量，10月12日至12月22日期間，廣州還將采取全天禁止本市和外地籍未持有綠色環(huán)保標志車輛上路行等措施。“我們計算了一下，根據這些措施，廣州停駛汽車數量將達到14.5萬輛。”李倬說。

　　而從11月1日起，除亞運保障車輛和城市正常生產、生活保障車輛外，廣州市籍機動車和進入廣州市道路行駛的外地籍機動車全天實行單、雙號限行。屆時停駛汽車數量約為74.5萬輛。