中國民航總結“十一五”成果 2010年盈利437億
資料圖。 中新社發 陳代述 攝
中國民用航空局局長李家祥今日在國新辦發布會上表示，2010年，中國民航全行業實現利潤總額437億元，效益創歷史最好水平。其中航空公司實現利潤總額351億元，占全球航空公司利潤總額60%。
國務院新聞辦公室2月24日舉行新聞發布會，中國民用航空局局長李家祥介紹中國民航“十一五”發展和“十二五”展望等方面的情況，并答記者問。
李家祥在解讀民航“十一五”期間的成就時表示，一是安全水平顯著提升；二是行業規模顯著壯大；三是發展質量顯著向好；四是基礎設施建設步伐顯著加快；五是對經濟社會發展的貢獻顯著增大；六是抵御風險能力顯著提高；七是在國際民航的地位顯著增強。
李家祥隨后介紹了幾個相關數據：
“十一五”期間，民航運輸飛行累計達2036萬小時，976萬架次，分別比“十五”增加95%、81%，但兩項重要安全指標均好于世界平均水平，其中，百萬架次重大事故率為0.1(世界平均水平約為0.5%)，約為世界平均水平的五分之一；億客公里死亡人數為0.003，約為世界平均水平的三分之一。
“十一五”期間，民航旅客運輸量超過10億人，年均增長速度14.1%；在全球航空運輸業和國內綜合交通運輸體系中，繼續保持最快增長速度。其中，首都機場客運躍居全球第二，浦東機場貨運穩居全球第三；吞吐量超過1000萬人次的機場達16個，較2005年增加了9個。
“十一五”期間，全行業投資超過1萬億元，利稅是“十五”期間的5倍。機隊規模達到2600多架，5年凈增運輸飛機700多架；頒證運輸機場總數達到175個，覆蓋了全國91%的經濟總量、76%的人口和70%的縣級行政單元，5年新增機場33個，絕大部分在欠發達地區。
“十一五”期間，全行業有效地應對了國際金融危機的沖擊，在全球民航業中恢復最快、增長最快、效益最好。2010年，實現利潤總額437億元，效益創歷史最好水平。其中航空公司實現利潤總額351億元，占全球航空公司利潤總額的60%。
“十一五”期間，各地方政府也越來越重視發展當地民航業。“十一五”期間，有23個省(區、市)與中國民用航空局簽訂了加快區域民航發展的會談紀要。僅2010年，就有29個省(區、市)的53位省級領導到民航局來商討當地民航業發展，7個省(區、市)與民航局簽訂了“十二五”期間加快地方民航事業發展的會談紀要。
“十一五”期間，民航還加大了對西部地區的投入，有效地改善了當地的交通運輸條件，促進了當地經濟快速發展和社會和諧穩定。2010年，全國有16個省(區、市)旅客吞吐量增長高于行業平均水平，其中西部地區占了7個，分別是新疆(41.88%)、內蒙古(31.63%)、寧夏(28.33%)、青海(27.92%)、甘肅(26.01%)、陜西(18.86%)、西藏(16.87%)(全國平均增長水平為15.8%)。這一變化也體現了黨中央、國務院提出的協調平衡區域發展這樣一個要求。
“十一五”期間，民航還圓滿完成了北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等重大航空運輸保障任務。在執行國家緊急航空運輸和搶險救災方面，特別是在汶川、玉樹抗震救災中，發揮了快捷、高效的作用。同時在國際救援，解決國際上發生的自然災害以及重大事件中，在發揮我國援助、援外以及撤橋等方面，民航的作用越來越大。(中新網財經頻道據網絡直播文字整理）
