從濟(jì)南去上海看世博會(huì)，你會(huì)選擇哪種交通方式？飛機(jī)？火車？汽車？而山東建筑大學(xué)10名大學(xué)生的選擇卻很有個(gè)性，他們要騎著自行車，從濟(jì)南出發(fā)，連續(xù)騎10天，行程1030公里，到上海看世博會(huì)。“自行車是最低碳的交通工具，沿途我們要向廣大市民宣傳低碳生活的好處。”這些大學(xué)生表示。
為練體能他們勤下苦功
22日上午10點(diǎn)，記者來到山東建筑大學(xué)操場(chǎng)時(shí)，幾名大學(xué)生正在陽(yáng)光下苦練自行車技術(shù)。“七月上旬學(xué)校一放暑假，我們就騎自行車出發(fā)去上海。這一個(gè)月，我們隊(duì)員每天都趁著沒課時(shí)來拉練。”山東建筑大學(xué)大二學(xué)生王恒說，半年前他就有了組織同學(xué)騎單車看世博的想法，在學(xué)校團(tuán)委的支持下，最終選拔出了10名隊(duì)員。
王恒說，這段時(shí)間在學(xué)校里的訓(xùn)練主要是5000米長(zhǎng)跑、100米短跑、爬臺(tái)階訓(xùn)練、800米蛙跳以及自行車訓(xùn)練等。而在此之前，這些大學(xué)生還進(jìn)行了持續(xù)半年的拉練，主要就是利用周末時(shí)間騎自行車去南部山區(qū)。而到了南部山區(qū)，這些年輕人還主動(dòng)找山路往山上騎。
沿途會(huì)有好多大學(xué)生加入
大學(xué)生們?yōu)楸敬位顒?dòng)做了詳細(xì)計(jì)劃。7月上旬，學(xué)校一放假就出發(fā)，預(yù)計(jì)騎10天到達(dá)上海，在世博園里參觀3天。從濟(jì)南出發(fā)，沿途經(jīng)過泰安、曲阜、鄒城、滕州、微山縣、徐州、宿州、蚌埠、鳳陽(yáng)、滁州、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、昆山，最終抵達(dá)上海，全程大約1030.4公里。
目前，大學(xué)生們已將活動(dòng)方案遞交給了沿途各市的大學(xué)團(tuán)委及自行車協(xié)會(huì)，他們的活動(dòng)得到一致支持。“到時(shí)候，會(huì)有很多當(dāng)?shù)氐拇髮W(xué)生加入到我們的活動(dòng)中來。”王恒笑著說，像南京的東南大學(xué)、徐州的中國(guó)礦業(yè)大學(xué)都已答應(yīng)，等車隊(duì)一到該市，大學(xué)生們就聯(lián)合搞低碳宣傳活動(dòng)，“最壯觀的將是在蘇州，蘇州大學(xué)自行車協(xié)會(huì)將會(huì)有上百名大學(xué)生加入我們的隊(duì)伍，屆時(shí),浩浩蕩蕩的自行車隊(duì)將在蘇州市進(jìn)行低碳宣傳。”
保障車一路跟隨安全，沒問題！
從濟(jì)南騎自行車到上海，天那么熱，這些孩子能否堅(jiān)持下來？安全有保障嗎？“別小瞧這些年輕人，他們的準(zhǔn)備工作做得相當(dāng)充分。”負(fù)責(zé)指導(dǎo)本次活動(dòng)的山東建筑大學(xué)教師王鐵介紹說，目前已經(jīng)有力諾瑞特等企業(yè)對(duì)這次活動(dòng)進(jìn)行贊助，屆時(shí)將有兩輛后勤保障汽車一路跟隨。大學(xué)生們已對(duì)各種突發(fā)不利因素做了防范預(yù)案，比如，要是在路上自行車突然壞了，隨隊(duì)將有一名技術(shù)人員隨時(shí)維修；如果隊(duì)員中暑、感冒，保障車上備有各類常用藥；隊(duì)員一旦身體不適，可以立刻上保障車休息調(diào)整……
在行程當(dāng)中，隊(duì)員們會(huì)不會(huì)突然打退堂鼓？對(duì)此，大學(xué)生們都笑著說，只要出發(fā)了，哪怕路上遇到一些困難，他們也一定要克服，爭(zhēng)取早日到達(dá)目的地。
◎人物專訪
大學(xué)生隊(duì)員王恒：我們的世博之旅就是為了宣傳低碳
大學(xué)生此次自行車世博之旅是為了宣傳低碳生活，但也有人質(zhì)疑，從濟(jì)南騎自行車去上海，路上要花去不菲的住宿費(fèi)等，單純從經(jīng)濟(jì)付出上看，這次活動(dòng)并不“低碳”。對(duì)此，大學(xué)生隊(duì)員王恒表示：“我們這次活動(dòng)的象征意義更大一些，現(xiàn)在城市里機(jī)動(dòng)車越來越多，人們出行越來越依賴汽車，但實(shí)際上，自行車是最低碳環(huán)保的交通工具，同時(shí)騎車還能健身。”
王恒舉例說，在世博園城市最佳實(shí)踐區(qū)里有一個(gè)歐登塞案例展館，名稱就是“自行車的復(fù)活”，丹麥城市歐登塞在100多年前就建了第一條專用自行車道，從那時(shí)起，歐登塞政府始終限制發(fā)展汽車，鼓勵(lì)市民騎自行車。如今這個(gè)有20萬(wàn)人的城市擁有超過40萬(wàn)輛自行車，不少家庭甚至擁有十多輛自行車。數(shù)據(jù)顯示，在最近四年里，歐登塞的交通事故下降了20%，日均二氧化碳排放量降低了8.7噸。
“其實(shí)，在咱濟(jì)南，如果更多的市民出行靠自行車，那么城市堵車的難題就會(huì)得到緩解。”王恒說，通過這次特別行動(dòng)，還是想提醒市民，為了環(huán)保，為了交通順暢，為了健身，平時(shí)請(qǐng)多騎自行車。
文/片本報(bào)記者李萌博
