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海峽兩岸空運協(xié)議(全文)

時間:2008-11-05 08:16   來源:新華網(wǎng)

  海峽兩岸關(guān)系協(xié)會會長陳云林4日與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤在臺北簽署了《海峽兩岸空運協(xié)議》。全文如下:

  為促進海峽兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展,便利兩岸人民往來,海峽兩岸關(guān)系協(xié)會與財團法人海峽交流基金會就兩岸空運直航事宜,經(jīng)平等協(xié)商,達成協(xié)議如下:

  一、空中航路

  雙方同意開通臺灣海峽北線空中雙向直達航路,建立兩岸空(航)管部門的直接交接程序。

  雙方同意繼續(xù)磋商開通臺灣海峽南線空中雙向直達航路及其他更便捷的航路。

  二、承運人

  雙方同意兩岸資本在兩岸登記注冊的航空公司,經(jīng)許可得從事兩岸間航空客貨運輸業(yè)務(wù)。

  三、直航航點

  雙方同意根據(jù)市場需求開放適宜客貨直航的航點。

  四、定期航班

  雙方同意盡可能在本協(xié)議實施半年內(nèi)就定期客貨運航班作出安排。

  五、貨運包機

  雙方同意開通兩岸貨運直航包機,運載兩岸貨物。

  六、客運包機

  雙方同意在兩岸周末包機的基礎(chǔ)上,增加包機航點、班次,調(diào)整為客運包機常態(tài)化安排。

  七、公務(wù)(商務(wù))包機

  雙方同意視情開辦非營利性公務(wù)(商務(wù))包機。

  八、準(zhǔn)用條款

  雙方同意客貨運包機等相關(guān)事宜,準(zhǔn)用《海峽兩岸包機會談紀(jì)要》的規(guī)定。

  九、聯(lián)系主體

 。ㄒ唬┍緟f(xié)議議定事項,由海峽兩岸航空運輸交流委員會與臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會相互聯(lián)系。必要時,經(jīng)雙方同意得指定其他單位進行聯(lián)系。

 。ǘ┍緟f(xié)議其他相關(guān)事宜,由海峽兩岸關(guān)系協(xié)會與財團法人海峽交流基金會聯(lián)系。

  十、協(xié)議履行及變更

 。ㄒ唬╇p方應(yīng)遵守協(xié)議。協(xié)議附件與本協(xié)議具有同等效力。

 。ǘ﹨f(xié)議變更,應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商同意,并以書面方式確認(rèn)。

  十一、爭議解決

  因適用本協(xié)議所生爭議,雙方應(yīng)盡速協(xié)商解決。

  十二、未盡事宜

  本協(xié)議如有未盡事宜,雙方得以適當(dāng)方式另行商定。

  十三、簽署生效

  本協(xié)議自雙方簽署之日起四十日內(nèi)生效。

  本協(xié)議于十一月四日簽署,一式四份,雙方各執(zhí)兩份。

  附件:海峽兩岸空中航路、客貨運包機安排

  海峽兩岸關(guān)系協(xié)會 財團法人海峽交流基金會

  會長 陳云林 董事長 江丙坤

  

  
附件:海峽兩岸空中航路、客貨運包機安排

  依據(jù)本協(xié)議第一條、第三條、第五條及第六條,議定具體安排如下:

  一、直達航路

  雙方同意由兩岸空(航)管部門以適當(dāng)方式,就建立北線上海與臺北飛行(航)情報區(qū)直達航路、空(航)管交接程序進行聯(lián)系并作出具體安排。

  北線飛航路線為:

  自B576 BERBA點(N27°04′41″E123°00′00″)經(jīng)雙方議定之航管交接點A點(N27°26′20″E122°25′19″)至東山雙向使用。

  二、貨運包機

 。ㄒ唬┏羞\人:雙方同意各自指定二或三家航空公司經(jīng)營貨運包機業(yè)務(wù)。

  (二)航點:大陸方面同意開放上海(浦東)、廣州,臺灣方面同意開放桃園、高雄小港作為貨運包機航點。

 。ㄈ┌啻危弘p方每月共飛六十個往返班次,每方三十個往返班次.其中,雙方上海(浦東)、廣州兩個航點每月每航點各飛十五個往返班次。在每年十月至十一月間的貨運旺季,雙方可各自增加十五個往返班次。

 。ㄋ模┥虅(wù)安排:雙方航空公司采商業(yè)合作方式經(jīng)營,并向雙方航空主管部門備案后實施。

  三、客運包機

 。ㄒ唬┖近c:大陸方面同意在現(xiàn)有北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京五個周末包機航點的基礎(chǔ)上,開放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、?、昆明、西安、沈陽、天津、鄭州等十六個航點作為客運包機航點。臺灣方面同意將已開放的桃園、高雄小港、臺中清泉崗、臺北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、臺東等八個航點作為客運包機航點。

  (二)班次:雙方每周七天共飛不超過一百零八個往返班次,每方各飛不超過五十四個往返班次。其中臺灣方面至上海(浦東)的班次不超過二十個往返班次。今后視市場需求適時增減班次。

 。ㄈ┢渌乱耍嚎瓦\包機常態(tài)化安排實現(xiàn)后,此前的節(jié)日包機安排不再執(zhí)行。春節(jié)期間可視情適量增加臨時包機。

 。ㄋ模┼]件運輸:雙方同意利用客運包機運送雙方郵件。(2008-11-4)

編輯:賀晨曦

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