近日，大陸方面宣布啟用M503航線(xiàn)W121銜接航線(xiàn)。至此，M503航線(xiàn)雙向及三條銜接航線(xiàn)W121、W122、W123雙向全部投入使用。

　　此次優(yōu)化航線(xiàn)的新舉措，是為進(jìn)一步優(yōu)化空域環(huán)境、提升運(yùn)行效率、保障旅客權(quán)益，是一件對(duì)兩岸同胞都有利的好事。去年M503航線(xiàn)W122、W123銜接航線(xiàn)啟用后，福州、廈門(mén)飛往臺(tái)灣的航班不再需要繞路，縮短了航程，切實(shí)改善了兩岸航班運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步便利了兩岸人員往來(lái)。此次對(duì)M503航線(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化，符合兩岸民航業(yè)發(fā)展的需求，也是兩岸同胞眾心所盼。

　　然而，這一措施又觸動(dòng)了島內(nèi)某些人的敏感神經(jīng)，民進(jìn)黨當(dāng)局坐不住了。臺(tái)灣陸委會(huì)“表達(dá)強(qiáng)烈遺憾”，宣稱(chēng)相關(guān)航線(xiàn)靠近所謂“海峽中線(xiàn)”，會(huì)“增加兩岸及區(qū)域不安”“將升高區(qū)域情勢(shì)”，還抹黑攻擊大陸“不尊重兩岸共識(shí)及臺(tái)灣民意”；臺(tái)民航部門(mén)則要求大陸方面與其進(jìn)行溝通，借機(jī)又上演了一出“大陸威脅”“抗中保臺(tái)”的老戲碼。

　　坦率地說(shuō)，大陸民航部門(mén)優(yōu)化M503航線(xiàn)，民進(jìn)黨根本沒(méi)資格抗議。M503航線(xiàn)是在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的民用航線(xiàn)，早在2015年就獲得國(guó)際民航組織的批準(zhǔn)，設(shè)立和啟用這一航線(xiàn)是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作。無(wú)論從法理上、管轄權(quán)上，大陸完全可以自主決定M503航線(xiàn)的使用和運(yùn)行問(wèn)題，無(wú)需與臺(tái)方協(xié)商。

　　M503航線(xiàn)設(shè)立之初，在“九二共識(shí)”基礎(chǔ)上，兩岸雙方進(jìn)行了溝通對(duì)話(huà)。大陸方面為了表達(dá)善意，回應(yīng)了當(dāng)時(shí)的國(guó)民黨當(dāng)局訴求，將航線(xiàn)往大陸方向偏置了一點(diǎn)，并作出只開(kāi)放北往南飛、橫向銜接的航路暫時(shí)不啟用的決定。這正體現(xiàn)了大陸方面一再?gòu)?qiáng)調(diào)的，只要堅(jiān)持“九二共識(shí)”、反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”，兩岸就是一家人，一家人的事情就好商量、好解決。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)后拒不承認(rèn)“九二共識(shí)”，單方面破壞兩岸對(duì)話(huà)協(xié)商的共同政治基礎(chǔ)，不斷進(jìn)行謀“獨(dú)”挑釁，致使兩岸關(guān)系持續(xù)惡化。尤其是賴(lài)清德上臺(tái)一年多來(lái)，一再鼓吹“互不隸屬”的“新兩國(guó)論”，最近更是接連拋出所謂“團(tuán)結(jié)十講”的前四講，大肆兜售“臺(tái)獨(dú)”分裂謬論，進(jìn)行“臺(tái)獨(dú)”社會(huì)動(dòng)員，蓄意升高兩岸對(duì)立對(duì)抗，在煽動(dòng)分裂國(guó)家、破壞臺(tái)海和平的邪路上一條道走到黑。既然賴(lài)清德和民進(jìn)黨當(dāng)局不把大陸同胞當(dāng)一家人，不珍惜大陸方面的善意誠(chéng)意，就該為自己的惡意惡行付出代價(jià)。正如臺(tái)灣媒體所言，大陸以前讓著是情分，現(xiàn)在全面使用M503航線(xiàn)是本分，賴(lài)清德和民進(jìn)黨當(dāng)局是咎由自取。

　　至于民進(jìn)黨當(dāng)局搬出的所謂“海峽中線(xiàn)”“飛航安全”之類(lèi)的說(shuō)辭，更是無(wú)稽之談。首先，大陸和臺(tái)灣同屬一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分，哪來(lái)什么“海峽中線(xiàn)”？其次，M503航線(xiàn)經(jīng)過(guò)多方專(zhuān)家的可靠性論證和國(guó)際民航組織的批準(zhǔn)，其運(yùn)行的精度、安全性、可靠性均符合國(guó)際民航組織的規(guī)范，完全不存在安全問(wèn)題。民進(jìn)黨當(dāng)局無(wú)理攪三分，張口閉口就是“政治操作”“打壓臺(tái)灣”，裝出一副委屈受氣的樣子，賣(mài)力地表演給外界和島內(nèi)民眾看，殊不知人們根本就不買(mǎi)賬。臺(tái)灣網(wǎng)友紛紛留言說(shuō)“既然獲得國(guó)際民航組織的批準(zhǔn)合法登記，究竟有什么好指責(zé)的”“陸委會(huì)只會(huì)恐嚇臺(tái)灣人”“民進(jìn)黨‘抗中保臺(tái)’都是假的，只是拿來(lái)騙選票的口號(hào)”……

　　要和平不要戰(zhàn)爭(zhēng)、要發(fā)展不要衰退、要交流不要分離、要合作不要對(duì)抗，是島內(nèi)主流民意。島內(nèi)有識(shí)之士早就指出，兩岸政治僵局的癥結(jié)就在于民進(jìn)黨當(dāng)局沒(méi)有把兩岸關(guān)系處理好。只要民進(jìn)黨承認(rèn)“九二共識(shí)”，兩岸兩會(huì)就能恢復(fù)溝通協(xié)商，許多問(wèn)題就能得到務(wù)實(shí)解決。然而，民進(jìn)黨當(dāng)局死抱“臺(tái)獨(dú)黨綱”，罔顧民意、逆流而動(dòng)，一再進(jìn)行謀“獨(dú)”挑釁，只會(huì)把兩岸關(guān)系越搞越僵，只會(huì)迎來(lái)更多的“求錘得錘”，最終必遭民意唾棄。