新華社福州12月26日電（記者 邰曉安）26日上午，隨著G5322次列車從平潭站緩緩駛出，祖國大陸離臺灣島最近的鐵路——福平鐵路正式開通運營。

　　全長88公里的福平鐵路連接福建省會福州與全國第五大島平潭，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，共設(shè)福州、福州南、長樂、平潭等6座客運車站，最高運營時速200公里。

　　12月26日拍攝的福平鐵路平潭站（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝

　　平潭是祖國大陸離臺灣島最近的地方，與臺灣新竹相距僅68海里。2009年，國家在平潭設(shè)立綜合實驗區(qū)，探索建設(shè)“兩岸同胞共同家園”，目前實驗區(qū)已注冊臺資企業(yè)上千家。

　　在平潭北港村經(jīng)營一家文創(chuàng)中心的臺胞楊秉皓認為，福平鐵路的開通將進一步促進平潭的開放開發(fā)，方便兩岸同胞往來。

　　“目前平潭已經(jīng)有‘海峽號’輪船往返兩岸。福平鐵路開通后，臺胞由船轉(zhuǎn)鐵，經(jīng)平潭可以便捷通達北京、上海等大陸各地了。”楊秉皓高興地說。

　　12月26日，G5322次列車駛出福平鐵路平潭站。新華社記者 林善傳 攝

　　2013年動工的福平鐵路建設(shè)歷時7年，穿山越海，克服了重重困難。尤其是在風大、浪高、巖硬，被稱為建橋“禁區(qū)”的平潭海域，建設(shè)者建成了世界上最長的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋。

　　26日，當首發(fā)列車駛上這座大橋時，乘客紛紛舉起手機拍照留念。當日風力超過6級，但高速行駛的列車依然平穩(wěn)舒適。

　　“我們在大橋兩側(cè)安裝了風屏障，能有效削減風力。”中鐵大橋局平潭海峽公鐵大橋項目常務副經(jīng)理肖世波說，6級風經(jīng)過風屏障到達橋面時，一般就減弱為3級風了。

　　12月26日，列車經(jīng)過福平鐵路平潭海峽公鐵大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝

　　目前福平鐵路日開行動車組列車9.5對。2021年1月20日全國鐵路運行圖調(diào)整后，每日開行動車組列車最高達17對，將大大提升平潭的交通輻射能力。

　　“通過福平鐵路，在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等鐵路通道連接，平潭將直接通達北京、上海、深圳等大城市。”中國鐵路南昌局平潭站相關(guān)負責人李飛說。