臺(tái)灣最近正逢多事之秋,先是復(fù)興航空飛機(jī)事故,再是高雄氣爆事故,民眾內(nèi)心很是不平靜。然而,樹欲靜而風(fēng)不止,臺(tái)灣的政壇并不能給民眾一個(gè)安心。政黨間仍然政斗不停,民進(jìn)黨各種杯葛、掣肘馬英九當(dāng)局的有利于兩岸經(jīng)貿(mào)交流的措施。民進(jìn)黨團(tuán)賣力合伙演戲,將高雄氣爆的責(zé)任推給臺(tái)灣當(dāng)局經(jīng)濟(jì)主管部門。政客們相互傾軋,柯文哲集團(tuán)拿連家捐款說事兒做文章,不禁讓人懷疑,他們的著眼點(diǎn)到底在哪里。臺(tái)灣社會(huì)的發(fā)展和民眾生存生活的好壞,竟然敵不過政治的考量。

　　 民進(jìn)黨近來全力打選戰(zhàn),臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好與壞已不在他們的考慮范圍之列,如果考慮經(jīng)濟(jì),那也是為政治來服務(wù)的。兩岸服貿(mào)協(xié)議在一年前已經(jīng)簽訂,現(xiàn)在仍然卡在臺(tái)灣的立法機(jī)構(gòu),遲遲無法通過。其障礙主要是島內(nèi)政治。個(gè)中原因,不外乎是民進(jìn)黨出于政治考量而制衡國(guó)民黨經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略,致使政黨的惡斗凌駕于經(jīng)濟(jì)發(fā)展之上,經(jīng)濟(jì)考量讓位于政斗。

　　 現(xiàn)實(shí)情況是,全球區(qū)域經(jīng)濟(jì)集成加速進(jìn)行,大陸與韓國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)即將完成,而臺(tái)灣卻停滯不進(jìn)。美國(guó)的華爾街日?qǐng)?bào)稱“臺(tái)灣自甘落后”,對(duì)臺(tái)灣發(fā)出警訊。兩岸經(jīng)濟(jì)合作已經(jīng)走到歷史關(guān)鍵時(shí)刻,但此前,兩岸服貿(mào)協(xié)議一直因臺(tái)灣方面的問題無法通過,讓兩岸其他協(xié)議談判前景呈現(xiàn)陰影。民進(jìn)黨將大陸的善意視作危機(jī),每每人為地制造障礙,在兩岸經(jīng)貿(mào)交流方面使倒力。可現(xiàn)在的臺(tái)灣,經(jīng)濟(jì)千瘡百孔,就算是民進(jìn)黨拿經(jīng)濟(jì)做話題,達(dá)到其政治目的后,臺(tái)灣發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)一旦過去,蔡英文也一樣會(huì)面對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)困境束手無策。

　　 好在有另外一個(gè)契機(jī)。兩岸經(jīng)合會(huì)決定8月中旬將展開新一輪兩岸貨貿(mào)協(xié)議談判,屆時(shí),臺(tái)灣關(guān)切的面板、石化、汽車、工具機(jī)等4大產(chǎn)業(yè),可望獲得大陸釋放的善意。臺(tái)灣和韓國(guó)在產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)方面的重疊性很高,競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)。ECFA(《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》)給了臺(tái)灣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但臺(tái)灣擔(dān)心中韓自貿(mào)協(xié)定會(huì)抵消這種優(yōu)勢(shì)。因而有媒體稱,臺(tái)灣此舉可謂“搶跑”,意欲趕超中韓FTA。本來,臺(tái)灣本周特別會(huì)期有機(jī)會(huì)通過兩岸協(xié)議監(jiān)督條例,接著讓服貿(mào)過關(guān),給臺(tái)灣一陣東風(fēng)可乘。可是今天的臨時(shí)會(huì)初審“自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)條例”草案,只開了40分鐘就宣告散會(huì),毫無建樹。國(guó)民黨團(tuán)召開記者會(huì),痛批蔡英文、民進(jìn)黨如果再搞分化斗爭(zhēng),臺(tái)灣不會(huì)有前途。

　　 的確,在貿(mào)易伙伴陸續(xù)打通貿(mào)易壁壘的同時(shí),臺(tái)灣如果不能迅速跟進(jìn),將會(huì)更趨孤立,其他經(jīng)濟(jì)體無論如何不會(huì)坐等臺(tái)灣。(作者 牟彥秋)