針對臺灣“駐美代表”金溥聰回臺，外界揣測說，這是返臺傳達(dá)美方對臺灣處理大陸劃設(shè)東海防空識別區(qū)態(tài)度上的不滿。臺灣當(dāng)局外事主管部門發(fā)言人高安11日上午澄清表示，“臺美關(guān)系”持續(xù)正面發(fā)展，臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九上任以來采“低調(diào)、零意外”務(wù)實做法，臺美溝通管道暢通，互信堅強。
據(jù)臺灣“中央社”12月11日報道，臺灣當(dāng)局外事主管部門負(fù)責(zé)人林永樂當(dāng)天表示，有關(guān)大陸劃設(shè)東海防空識別區(qū)，“美國在臺協(xié)會(AIT)主席”薄瑞光上午與馬英九見面時特別強調(diào)，美國與臺灣關(guān)系非常友好，合作也很密切，美國對臺灣采取的防空識別區(qū)立場也高度肯定。
報道稱，馬英九11日接見薄瑞光時重申，臺美雙方應(yīng)該通過協(xié)商，解決防空識別區(qū)重疊的問題。馬英九接見薄瑞光時，提及大陸11月23日劃設(shè)東海防空識別區(qū)后，政府發(fā)表嚴(yán)正聲明，以及幫忙航空公司代發(fā)飛航信息給大陸等相關(guān)因應(yīng)措施。
報道指出，對于大陸劃設(shè)東海防空識別區(qū)，馬英九說，政府向大陸方面表達(dá)，“事前我們并沒有被咨商，我們認(rèn)為這樣的做法，對于兩岸關(guān)系并沒有正面的幫助”。至于有關(guān)民航飛機的部分，馬英九說，一開始就跟航空公司協(xié)商，他們希望民航局以臺北飛行情報區(qū)主管機關(guān)的立場，能幫他們來代發(fā)飛行信息給大陸的民航當(dāng)局。
馬英九說，剛開始的時候，各地的做法不完全一致，不過到現(xiàn)在為止，“美國的航空公司也在美國政府的同意之下，向大陸來通報飛行信息”，韓國也同意他們的航空公司可以提報飛行的信息，至于日本，除了兩家航空公司之外，其他的也都有通報，“我們基本的考慮是保證民用航空的飛行安全”。
馬英九說，臺灣的民航飛機，尤其是在兩岸通航之后，從臺北飛青島、大連的航線，會經(jīng)過臺灣、日本重疊的飛行情報區(qū)和防空識別區(qū)，“在我們是飛行情報區(qū)，但是在他們是防空識別區(qū)，因此日本政府也要求我們通報，我們也都照辦”，“像這樣的做法，過去就已經(jīng)有過，并不是第一次”。
馬英九說，與日本的這個重疊區(qū)在去年年底前，也曾經(jīng)出現(xiàn)過有日本的軍機攔截或者是其他通過無線電干擾臺灣或其他地區(qū)的民航飛機，但這種現(xiàn)象到去年年底后就沒有了。
