捷運(yùn)，就是大陸的地鐵。因其便捷廉價(jià)，四通八達(dá)，臺北捷運(yùn)早已成為市民和游客出行的主要交通工具之一。自從1996年正式運(yùn)營以來，臺北捷運(yùn)已累計(jì)運(yùn)送59.2億人次，平均每天170萬人次。盡管每天站內(nèi)人潮涌動(dòng)，步履匆匆，但大家相互禮讓、遵規(guī)守紀(jì)，一切井然有序，加上各站點(diǎn)富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，捷運(yùn)已成為一道亮麗的風(fēng)景線。
寧停三分不搶一秒
在捷運(yùn)站點(diǎn)，記者經(jīng)常見到，在上下樓梯往來的人群中，人人相互謙讓的動(dòng)人場景。當(dāng)列車靠站時(shí)，月臺上的乘客都會(huì)自覺按指示線排隊(duì)，讓車廂內(nèi)的乘客先下車，再依序上車，看不到一哄而上的景象。尤其在上下班的高峰期，盡管等車的隊(duì)伍很長，但車門要關(guān)的時(shí)候，不會(huì)有人硬擠進(jìn)去，因?yàn)樵龠^三五分鐘，下一班車就會(huì)進(jìn)站。
捷運(yùn)的每節(jié)車廂都設(shè)有“博愛座”，專為老弱婦孺預(yù)留。讓人感動(dòng)的是，即使車廂內(nèi)擁擠不堪，但深藍(lán)色的“博愛座”常常是空著。
而在扶梯上，乘客都很自覺地靠右站立，因?yàn)榇蠹仪宄筮叺耐ǖ朗橇艚o趕時(shí)間的人們。捷運(yùn)站內(nèi)，記者見不到任何人吃零食、喝飲料，也沒人抽煙、嚼口香糖或檳榔。
細(xì)致入微的人性化服務(wù)遍布于站內(nèi)的各個(gè)角落。比如WIFI覆蓋所有捷運(yùn)站，手機(jī)上網(wǎng)暢通無阻，還可以在站點(diǎn)找到充電服務(wù)。更周到的是，每個(gè)捷運(yùn)車站衛(wèi)生間前，都有一個(gè)電子屏顯示其使用狀態(tài)，大的站點(diǎn)設(shè)有哺乳室，還辟出婦女夜間乘車區(qū)。此外，臺北捷運(yùn)還在亞洲率先開放自行車搭載。
勸導(dǎo)為主處罰為輔
臺北捷運(yùn)如此文明有序，除了與市民的素質(zhì)有關(guān)外，它有什么成功之道？又形成了怎樣的捷運(yùn)文化呢？
“其實(shí)，早期臺北民眾搭乘公交，吃零食、嚼檳榔、抽煙等現(xiàn)象也很普遍。”臺北捷運(yùn)股份有限公司企劃處副處長黃雅芬向記者坦言，捷運(yùn)通車后，臺北學(xué)習(xí)香港和新加坡的經(jīng)驗(yàn)，于1998年出臺“大眾捷運(yùn)法”，嚴(yán)禁不文明行為。
按照“大眾捷運(yùn)法”第50條規(guī)定，乘客在捷運(yùn)內(nèi)禁止飲食、嚼口香糖、檳榔，或拋棄垃圾、隨地吐痰、抽煙等違法行為，否則會(huì)被處于1500元至7500元新臺幣罰款。“剛開始，重罰這些違規(guī)違法行為，很奏效。”后來，“先勸導(dǎo)后開罰”逐漸被引入捷運(yùn)管理中，如遇民眾站內(nèi)飲水，督查隊(duì)員便會(huì)上前勸導(dǎo)。
“每個(gè)時(shí)期，捷運(yùn)宣傳都有不同的側(cè)重點(diǎn)。”黃雅芬告訴記者，剛開始，許多老人提著菜籃子乘扶梯，不時(shí)發(fā)生摔倒的狀況。于是，捷運(yùn)以關(guān)懷宣導(dǎo)為主，請來當(dāng)紅歌仔戲藝術(shù)家孫翠鳳做代言人，宣導(dǎo)搭乘扶梯時(shí)要“緊握扶手，站穩(wěn)踏階”。
2006年起，中小學(xué)生搭乘捷運(yùn)越來越普遍了，于是臺北捷運(yùn)深入各中小學(xué)，宣傳如何文明安全搭乘捷運(yùn)。久而久之，許多乘客也會(huì)自覺當(dāng)起督查員，一發(fā)現(xiàn)不文明行為，便會(huì)拍照，發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上曝光。“以前是自上而下的宣導(dǎo)，我們唱獨(dú)角戲，如今已變成了全體市民共同來維護(hù)文明秩序。”談及大家的自覺行動(dòng)，黃雅芬笑得很開心。
臺北捷運(yùn)推出“捷運(yùn)心文化運(yùn)動(dòng)”，鼓勵(lì)各界人士參與到漫畫、海報(bào)、影片的宣導(dǎo)活動(dòng)中去。比如“搭捷運(yùn)請禮讓老弱婦孺”、“搭乘捷運(yùn)請勿飲食、嚼食口香糖或吸煙”、“列車行駛間，請握扶手或吊環(huán)”等捷運(yùn)禮節(jié)和安全觀念主題。許多作品極富創(chuàng)意，讓乘客在會(huì)心一笑中受到教育。
公共藝術(shù)品“扮靚”捷運(yùn)空間
捷運(yùn)站點(diǎn)不光是交通動(dòng)脈的節(jié)點(diǎn)，還被打造成公共藝術(shù)的空間。在南港站，記者見到臺灣著名繪本畫家?guī)酌椎拇笮捅诋?上圖)。與記者一起走下樓梯的是壁畫上的大象、兔子，還有幾米繪本中的人物。
“這些年，我們逐步導(dǎo)入建筑與藝術(shù)相結(jié)合的理念，將藝術(shù)元素納入車站裝修設(shè)計(jì)中，基本上是一站一主題。”黃雅芬介紹說，如南港站的幾米永久壁畫，忠孝復(fù)興站“給你一個(gè)站(贊)”壁畫裝飾藝術(shù)，
文湖線以湖城故事為主題，蘆洲線以回憶蘆洲為主題。
臺北捷運(yùn)還設(shè)置藝文廊，策劃了一些靈活的藝術(shù)展示，讓乘客轉(zhuǎn)乘或等待時(shí)可以欣賞。如在忠孝復(fù)興站、中山站及江子翠站設(shè)置藝文廊，把一些學(xué)生的藝術(shù)作品進(jìn)行展示，只是象征性地收取水電費(fèi)；與臺北故宮博物院合作，在臺北車站、士林站展出會(huì)動(dòng)“故宮博物院”片景······
把公共藝術(shù)品“請進(jìn)來”，“扮靚”捷運(yùn)空間。目前，在臺北捷運(yùn)內(nèi)設(shè)有73件公共藝術(shù)作品。“以前主要是單一作品進(jìn)行設(shè)置，直至文湖線才有了整條線設(shè)計(jì)公共藝術(shù)長廊。”黃雅芬說，這條線上設(shè)置了12件作品，但每一捷運(yùn)站點(diǎn)都各具特色。有的站點(diǎn)直接反映地點(diǎn)，如松山機(jī)場站第一區(qū)的“大旅行時(shí)代”、“旅行計(jì)劃”、“夢想旅行”與東湖站的“湖波蕩漾”。有的則間接詮釋場所精神，如文德站描繪碧湖公園白鷺鷥的馬賽克鑲嵌畫“鳥飛”。
一趟捷運(yùn)行就是一次文化之旅。有趣的是，因?yàn)橛兴囆g(shù)的裝飾，捷運(yùn)站如今也成了外地游客必游的景點(diǎn)。(本報(bào)駐臺記者李向娟文/圖)
