一年一度的中國北方國際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)正在天津舉行，多家臺(tái)灣單車企業(yè)攜最新理念與獨(dú)特設(shè)計(jì)的產(chǎn)品亮相展會(huì)，在對(duì)“后ECFA時(shí)代”兩岸產(chǎn)業(yè)互動(dòng)充滿期待的同時(shí)，亦對(duì)大陸市場(chǎng)寄予厚望。

　　以生產(chǎn)行銷著名自行車品牌捷安特而享譽(yù)全球的臺(tái)灣巨大集團(tuán)，為參加本次展覽做了充分準(zhǔn)備。據(jù)捷安特(中國)有限公司中國區(qū)銷售總部品牌推廣負(fù)責(zé)人張海軍介紹，原本臺(tái)灣單車出口大陸平均關(guān)稅為11%至12%，ECFA簽署后，2011年該稅率降至5%，今年啟動(dòng)第二階段降稅，關(guān)稅已降為零。

　　張海軍說，ECFA已促使兩岸自行車及其零配件貿(mào)易額快速增長，以“捷安特”為例，該品牌2011年銷往大陸的單車為220萬臺(tái)，同比增長超四成，預(yù)計(jì)未來仍會(huì)有大幅增長。

　　展廳里，臺(tái)灣品牌美利達(dá)“黑狼3號(hào)”單車前人頭攢動(dòng)。各地采購商、經(jīng)銷商均對(duì)這款“馬英九2007年環(huán)島坐騎”表現(xiàn)出濃厚興趣，紛紛索要相關(guān)資料、聯(lián)系洽談。美利達(dá)自行車(中國)有限公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人陳立全告訴記者，受惠ECFA，大陸持續(xù)增長的單車市場(chǎng)需求，已促使該品牌大陸生產(chǎn)格局發(fā)生變化。繼山東、深圳工廠投用后，投資9000萬美元的江蘇工廠亦在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年達(dá)到量產(chǎn)水平。

　　由天津市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起主辦的中國北方國際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)，自2001年至今，已成功舉辦了11屆，是目前亞洲規(guī)模第二的自行車電動(dòng)自行車專業(yè)展會(huì)。(劉家宇)

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