從臺(tái)灣基隆港滿載貨物的浙江寶宏8號(hào)貨輪19日緩緩駛進(jìn)江蘇大豐港，標(biāo)志著江蘇大豐港與臺(tái)灣基隆港之間直航航線正式開(kāi)通。

　　江蘇大豐港是國(guó)家一類開(kāi)放口岸，也是江蘇省重點(diǎn)建設(shè)的深水海港，大豐港一期工程2個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位于2005年10月建成通航，現(xiàn)已開(kāi)通至韓國(guó)仁川港、釜山港，日本門司港、博多港和經(jīng)上海至歐美等國(guó)際集裝箱班輪航線，至日本、俄羅斯的雜貨航線。

　　大豐港二期工程1個(gè)5萬(wàn)噸（兼靠7萬(wàn)噸）散貨泊位、1個(gè)2萬(wàn)噸（兼靠4萬(wàn)噸）雜貨泊位于2007年底開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)近2年施工，現(xiàn)已基本完成初步設(shè)計(jì)規(guī)定的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程，于2009年11月18日進(jìn)行試通航。到2013年將建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位16個(gè)，到2020年建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位30個(gè)以上，年吞吐能力超過(guò)億噸。

　　基隆港位于臺(tái)灣北部，占據(jù)太平洋西海岸航運(yùn)要沖，是臺(tái)灣的海上門戶，是亞洲乃至世界海運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。隨著兩港直航開(kāi)通，江蘇與臺(tái)灣兩地商貿(mào)合作將更加緊密。（記者顧燁）

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