要聞 | 時(shí)政 | 本網(wǎng)快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點(diǎn)新聞 | 大陸縱覽 | 社會 | 財(cái)經(jīng) | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)布會 | 新聞人物
“春運(yùn)期間鐵路一票難求的現(xiàn)象始終得不到緩解，根本原因在于鐵路票價(jià)太低�！比珖舜蟠怼⒈本╄F路局常務(wù)副局長羅金保說。
羅金保說，多年來我國實(shí)行鐵路低票價(jià)，所以大量旅客選擇坐火車出行。他舉例說，從2005年5月至2007年9月間，國家連續(xù)10次提高成品油價(jià)格，由此鐵路運(yùn)輸每年成本就多出70個(gè)億。他提出建議，希望適當(dāng)提高鐵路運(yùn)輸價(jià)格的同時(shí)，建立宏觀調(diào)控下靈活的鐵路客運(yùn)浮動票價(jià)，減輕運(yùn)營成本上升帶來的客運(yùn)壓力。（記者郭愛娣）
