光明日報烏魯木齊6月27日電（記者李慧 通訊員邱靜、吳奇）6月26日14時，我國首列“綿陽—莫斯科”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往俄羅斯莫斯科，標志著經霍爾果斯鐵路口岸開行的中歐班列線路又新增一條，累計達到64條，新疆鐵路口岸的樞紐節點作用日益凸顯。

　　6天前，這趟班列從四川綿陽皂角鋪鐵路物流基地始發，班列搭載50個集裝箱，總重量286噸。此前，這些貨物銷往歐洲各國走海運通常需要40多天，“綿陽—莫斯科”中歐班列的開行，用時較傳統海運模式可節省近14天時間，為當地產品走出去搭建了陸路新通道。

　　霍爾果斯站科學統籌疫情防控與運輸生產，全力做好首發班列的運輸組織。該站實行精準調度指揮，根據當日到車情況預排線路，提前做好接發車準備工作，積極協調海關、邊檢、貨運代理企業，將譯票審核等作業環節前置，確保班列接入放關全流程有序銜接，最大限度壓縮非作業時間，實現列車即到即走、即驗即放。

　　“我們接到該趟班列即將到達的通知后，積極協調霍爾果斯海關等聯檢部門，優先查驗、優先辦理放關，最大限度壓減班列站停時間，變‘車等人’為‘人等車’，保證班列安全快速出發。”霍爾果斯站安全生產指揮中心調度員馮山濤說。

　　“該趟直達歐洲的國際班列在綿陽‘家門口’始發，意味著‘綿陽造’產品能夠快速直達歐洲客戶手中，為推動‘一帶一路’高質量建設和中歐國際經貿往來增添新動力。”霍爾果斯鴻安國際貨運代理有限公司經理方超表示。

　　“我們采用‘互聯網+海關’網上辦理模式，實現通關全流程無紙化。積極對接始發地海關，不間斷為企業提供政策指導，充分發揮人員進駐現場優勢，實現列車換裝、編組、查驗、放行同步交替作業，在精準、嚴密、智能監管的同時，進一步優化班列通關流程，助力班列高效率開行。”霍爾果斯海關監管三科一級行政執法員達吾然江·依力哈木說。

　　霍爾果斯鐵路口岸中歐班列新線路的開辟，進一步擴大了中歐班列的物流覆蓋面，提升了中國產品的國際競爭力，為高效統籌疫情防控和經濟社會發展作出了積極貢獻。