話題背景

　　4月19日，一組盤點(diǎn)鄭州未來5年規(guī)劃的圖片在網(wǎng)上熱傳。未來，鄭州全面進(jìn)入地鐵時(shí)代、“米”字形高鐵建設(shè)、鄭州城區(qū)內(nèi)將新建上百個(gè)公共停車場(chǎng)、建27個(gè)區(qū)級(jí)綜合性公園、生態(tài)文化公園共計(jì)24.68萬平方公里……看著鄭州5年規(guī)劃圖片，引發(fā)網(wǎng)友對(duì)城市發(fā)展的熱議。有網(wǎng)友說，從設(shè)立國家級(jí)綜合保稅區(qū)到舉辦上合會(huì)議，從“米”字形高鐵建設(shè)到國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用，俺的家鄉(xiāng)越來越有國際范兒！再看看未來5年的城市發(fā)展規(guī)劃，我想說我的未來不是夢(mèng)！

　　網(wǎng)聚觀點(diǎn)

　　家鄉(xiāng)越來越有國際范兒

　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“小航哥”：看到鄭州5年規(guī)劃圖，讓我很期待。5年后，綠色出行將成為我生活的新常態(tài)，想去哪兒，分分鐘到，再也不用發(fā)愁堵車了！

　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“空谷幽蘭”：現(xiàn)在出國游都不用再從北京、上海出發(fā)了，咱鄭州也有好多直飛航班呢！而且不出鄭州就能買到國外的商品。俺的家鄉(xiāng)越來越有國際范兒！

　　愿做“鄭在變”的見證者

　　@萌minMAX：鄭州作為區(qū)域中心，不斷發(fā)展和完善自身的同時(shí)，也能夠帶動(dòng)周邊城市的發(fā)展，這是河南的驕傲，更是我們河南人的驕傲。

　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“春天的麥子”：地鐵、高架、下穿隧道的建設(shè)造成的城市擁堵也曾讓我深惡痛絕，但是當(dāng)?shù)罔F通車、高架放行后，我發(fā)現(xiàn)以前花一個(gè)小時(shí)的路程，現(xiàn)在20分鐘就到了。我生活的城市正在悄悄地發(fā)生變化，而我愿意成為“鄭在變”的見證者。

　　城市發(fā)展要速度更要品質(zhì)

　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“慵懶的貓”：在未來的發(fā)展規(guī)劃中，城市交通網(wǎng)更發(fā)達(dá)，百姓生活保障更完善，市民文化活動(dòng)配套設(shè)施越來越豐富。希望美麗鄭州、宜居鄭州、品質(zhì)鄭州也能成為城市的響亮名牌。

　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“聽時(shí)間散步”：這幾年我感受到了鄭州的發(fā)展，但這不只是物質(zhì)的富足和經(jīng)濟(jì)的增長，而是各類優(yōu)秀人才的不斷創(chuàng)造和創(chuàng)新，才讓城市發(fā)展更快更穩(wěn)。

　　網(wǎng)友故事

　　城市建設(shè)日新月異

　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“琮琮那年”1994年，鄭州“四橋一路”全線通車，當(dāng)時(shí)作

　　為鄭州第一次大規(guī)模的現(xiàn)代化交通建設(shè)，政府特地給出了幾天時(shí)間讓市民上橋參觀，我還感嘆橋竟然能修到陸地上。

　　才20多年的時(shí)間，鄭州卻已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化：地鐵1號(hào)線運(yùn)行、鄭開鄭焦鄭機(jī)城鐵通車、鄭州國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用、京沙快速路、隴海路高架、農(nóng)業(yè)路高架……這一個(gè)個(gè)城市交通建設(shè)已經(jīng)把當(dāng)初的“四橋一路”遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。

　　現(xiàn)在新建一座立交橋，修通一個(gè)下穿隧道，已經(jīng)成為城市建設(shè)的平常之事，從全城矚目到家常便飯，這不正是體現(xiàn)了鄭州的提升和發(fā)展。5年之后，當(dāng)計(jì)劃成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，鄭州一定會(huì)更便捷、更美麗！

　　“北漂”4年該回家了

　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“天天”

　　我是土生土長的鄭州人，博士畢業(yè)后留在北京的一家研究院工作了4年，過著朝九晚五的日子。生活雖然挺安逸，但是總覺得少點(diǎn)什么。去年初，一個(gè)同學(xué)跟我說想在鄭州創(chuàng)業(yè)，問我有沒有興趣。

　　他說：“鄭州市出臺(tái)了很多鼓勵(lì)年輕人創(chuàng)業(yè)的利好政策，讀了這么多年書不回家鄉(xiāng)發(fā)展真的虧了。再說，以咱們幾個(gè)人的高學(xué)歷背景，一定能做出成績(jī)。”

　　隨后的兩個(gè)月，我和他對(duì)鄭州市場(chǎng)做了一番調(diào)研，最終我決定放棄北京的工作，“北漂”4年，是時(shí)候回家了。

　　經(jīng)過這一年多的打拼，我們的公司已經(jīng)初具規(guī)模，我也賺到了人生的第一桶金。再看看鄭州5年規(guī)劃，我能很自豪地對(duì)別人說，俺的家鄉(xiāng)大有可為！

　　記者連線

　　實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)需要中原支柱

　　4月20日，記者采訪了河南大學(xué)原副校長，教授、博士生導(dǎo)師王發(fā)曾。他說，鄭州的近現(xiàn)代城市發(fā)展起于當(dāng)年京漢鐵路與隴海鐵路交叉于此，繼起于以交通區(qū)位強(qiáng)勢(shì)而“東奪”開封的河南省會(huì)，逐鹿中原的領(lǐng)頭羊非鄭州莫屬。改革開放后的鄭州興于隴海-京廣黃金十字交叉的得天獨(dú)厚，優(yōu)越的陸上交通樞紐優(yōu)勢(shì)使鄭州成為中原崛起、河南振興、富民強(qiáng)省的引擎。

　　“全面建成小康社會(huì)中的鄭州必盛于在國際視野中巨型綜合交通樞紐的無可替代，鄭州都市地區(qū)將成為絲路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略重要的內(nèi)陸開放高地。”王發(fā)曾說，構(gòu)建中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“一極三圈八軸帶”空間格局的“一極”是鄭州，而核心的重大工程還是交通。以鄭州為極點(diǎn)涵蓋中原城市群其他8個(gè)省轄市的“半小時(shí)”核心圈，涵蓋河南省其余9個(gè)省轄市的“一小時(shí)”緊密圈，涵蓋中原經(jīng)濟(jì)區(qū)其他中心城市的“一個(gè)半小時(shí)”合作圈，都是交通可達(dá)圈。中原連通石家莊、濟(jì)南、徐州、合肥、武漢、重慶、西安、太原等方向的八條城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶，也必須依托以鄭州為圓點(diǎn)的“米”字形綜合交通運(yùn)輸通道。

　　王發(fā)曾認(rèn)為，未來五年的宏偉規(guī)劃將鄭州推進(jìn)了全盛發(fā)展階段，而先行的重大工程仍是交通。抓住交通建設(shè)這個(gè)龍頭，鄭州必將在發(fā)展勢(shì)能的內(nèi)聚中矗立中原，在發(fā)展動(dòng)能的外聯(lián)中俯仰中外！“中國夢(mèng)”宏偉藍(lán)圖中必將有一個(gè)強(qiáng)大的中原支柱！（來源：大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)）