飛機高空解體很少見，主要由金屬疲勞或維修問題造成。（圖片來自臺媒）

　　中國臺灣網(wǎng)3月10日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，臺當局“飛安會主委”張有恒今天說，飛安事件有7到8成都是人為因素造成。高空解體很少見，主要由金屬疲勞或維修問題造成。

　　馬來西亞航空公司飛往北京的MH370班機8日凌晨失聯(lián)，一位參與馬來西亞調(diào)查工作的人士表示，調(diào)查此案的官員已縮小范圍，聚焦在客機高空解體的可能性。

　　張有恒上午受訪表示，高空解體主要是金屬疲勞或維修問題，在巡航階段才會發(fā)生，但這種情況非常少見。

　　媒體詢問，依臺“飛安會”所見，這次馬航的事件可能的原因為何？張有恒說，飛航安全調(diào)查的原因當中，有7到8成都是人為因素造成飛安事件。這次馬航事件很多因素都不能排除，包括恐怖攻擊、飛機維修、人為因素，但這些因素馬來西亞都在調(diào)查當中。（中國臺灣網(wǎng) 周劍）