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臺(tái)航運(yùn)業(yè)者:兩岸簽服務(wù)貿(mào)易協(xié)議有利控管成本

2013年06月21日 20:42 來源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

    6月21日下午2時(shí)許,海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳德銘與臺(tái)灣�;鶗�(huì)董事長(zhǎng)林中森在上海簽署了《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》及其附件。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 于斯文 攝)

  中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)6月21日消息 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,兩岸兩會(huì)今天簽署服務(wù)貿(mào)易協(xié)議,島內(nèi)航運(yùn)業(yè)者指出,有助控管裝卸成本;貨運(yùn)承攬業(yè)者則認(rèn)為影響不大。

  臺(tái)灣航運(yùn)業(yè)者指出,開放臺(tái)商經(jīng)營(yíng)港口裝卸、堆場(chǎng)業(yè)務(wù),有助業(yè)者控管裝卸成本,不一定得使用當(dāng)?shù)貥I(yè)者的服務(wù),成本會(huì)比較低。

  另投資建設(shè)港埠設(shè)施部分,有業(yè)者指出,有助于船舶�?堪才诺男�,也可讓船期控制更為穩(wěn)定,還能增加業(yè)者業(yè)外投資的機(jī)會(huì)。

  不過,貨運(yùn)承攬業(yè)者認(rèn)為,目前的內(nèi)容其實(shí)未超過WTO(世界貿(mào)易組織)的范圍,象征意義大過實(shí)質(zhì),沒有特別影響。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 王文英)

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