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兩岸海運直航啟動 臺灣高雄港增益競爭力蓄勢待發

2008年12月15日 14:55 來源: 字號:       轉發 打印

  中國臺灣網12月15日消息 據臺灣“中央社”報道,兩岸海運直航今天啟動,全球貨柜港排名節節敗退的高雄港,可望增益競爭力,正蓄勢待發。

  報道稱,兩岸今天全面直航,高雄港由長榮海運集團安排貨柜輪“立敏輪”出發首航,直航天津。

  對于兩岸海運直航,高雄港務局長謝明輝多次表達期待,他說,兩岸直航對高雄港的營運當然有幫助,對全球貨柜港排序也有幫助,港務局會全力推動相關港務,爭取兩岸直航帶來的港務發展契機。

  報道稱,高雄港曾經名列全球排名第三貨柜港,現有年貨柜裝卸量約1000萬只,謝明輝估算兩岸海運直航后,貨柜裝卸量年約再增加100萬只,且高雄港正全力加速推動“高雄港洲際貨柜中心第一期工程計劃”,約可再年增貨柜裝卸能量300萬只,強化高雄港競爭力。

  雖然兩岸海運直航今天才展開,但高雄港已先蒙受其利;日前赴臺參訪臺灣四大港的大陸航商,表示將投資高雄港,看中的就是高雄港的發展潛力,高雄港務局與航運業者都表示歡迎。

  大陸航商希望投資的標的就是高雄港務局全力推動的“高雄港洲際貨柜中心第一期工程計劃”,預定新增用地120公頃,新建總長1500公尺的深水碼頭4座,趕工以先因應兩岸海運直航的需求。

  兩岸海運直航也是房地產市場業者的期待,尤其高雄港周邊有不少辦公大樓,房市業者已期待多年,希望藉由兩岸海運直航刺激辦公大樓等產品市場買氣。

  報道稱,兩岸海運直航的最大意義是航線能“截彎取直”,不必再彎靠第三地,對于航運業界最重要的是航程可縮短,尤其在高油價的時代,縮短航程與節省油料等成本,就代表提升經營競爭力。

  一家航商估算,兩岸海運直航后,每航次平均約可節省成本兩成,因此業者對兩岸海運直航高度期待,對增加業務量與降低經營成本等高度樂觀。

  高雄市船務公會理事長顏銘傳說,兩岸通航是高雄港航運、船務、報關等業界的發展契機,尤其可縮減航程和降低經營成本,并可增加貨運量,對高雄港發展更有幫助。

  報道稱,高雄港是形勢天成的良港,潮差穩定,具商、漁港功能,擁有110多座碼頭,是臺灣第一大港埠,加上鄰近高雄機場,具罕見的擁有海、空雙港的相輔相成優勢,兩岸海運直航將可拓展更多的商機。 (易木)

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