追尋貴州“飛虎”記憶 共筑中美青年友誼之橋
1945年8月，中國抗日戰爭勝利前夕，“飛虎隊”創始人陳納德將軍啟程離開中國，中國上萬民眾自發前往送別。
后來，陳納德將軍在回憶錄里寫下這樣一段話——“我最美好的愿望是飛虎隊的旗幟能夠高高飄揚，并被太平洋兩岸的人民所銘記，因為它是兩個偉大民族無論在戰爭還是和平時期都能夠向共同目標邁進的象征。”
黃平舊州機場的陳納德將軍雕像。（圖/韋雨辛）
回望中國抗戰史，“飛虎隊”與中國軍民并肩作戰的故事，無疑是世界反法西斯戰爭中濃墨重彩的一筆。
1941年至1945年，美軍航空兵跨山越海，以志愿航空隊、駐華航空特遣隊、第14航空隊、中美空軍混合聯隊等各種形式，馳援中國軍民，被老百姓們親切地稱為厲害的“飛虎隊”。
“飛虎隊”援華作戰期間，200多名隊員被中國民眾營救，數千名中國人在營救過程中獻出了生命。
“在世界現代史里，我們再也無法找到如此動人的佳話。”
帶著傳承飛虎隊精神的愿望，前美國海軍陸戰隊飛行員、美中航空遺產基金會主席杰夫里·格林一行近日到訪貴州，深入貴陽、晴隆、黃平等地，在貴陽圖云關抗戰紀念館、二十四道拐、舊州機場等歷史遺址中，探尋不為人知的中美抗戰故事，續寫中美友誼新篇。
“群山之間的貴州，是一個美麗而神奇的地方，應當讓更多西方人知道�！蓖刂襟w蜿蜒盤旋的二十四道拐，格林不敢相信眼前的景象，竟是二戰時期中國最著名的照片之一。“大多數西方人以為照片中的場景來自滇緬公路，但我將會告訴他們二十四道拐其實位于貴州晴隆�！�
1945年，美國隨軍攝影師約翰·阿爾貝特拍攝的二十四道拐照片刊登美國《國家地理》雜志，一時轟動世界，被各大媒體爭相轉載。
1945年，美國隨軍攝影師約翰·阿爾貝特拍攝的二十四道拐照片。（圖/約翰·阿爾貝特）
作為“史迪威公路”的形象標識，二十四道拐的重要性不言而喻。抗戰期間，國際援華物資經滇緬公路、中印公路和駝峰航線運抵昆明后，須經二十四道拐才能送到前線。據統計，二十四道拐當時的運輸數量超過滇緬公路和駝峰航線運量的一倍，可謂名副其實的“抗戰生命線”。
“親眼看到朋友曾經到過的地方，對我來說意義重大。”格林表示，美中航空遺產基金會的主要成員為“飛虎隊”隊員，他們當中的大多數人都曾開車經過二十四道拐。
作為當時大后方唯一的陸路運輸線，二十四道拐頻頻遭遇日軍轟炸。為保證每月1.5萬噸戰略物資的運輸需求，援華美軍司令部于1943年特派美軍公路工程部隊第一八八〇工兵營駐守晴隆沙子嶺，對二十四道拐路段實施改造和維修，與當地百姓共克日軍轟炸、物資匱乏等諸多困難。
上世紀40年代，晴隆當地百姓正在修筑二十四道拐。（圖/中共晴隆縣委宣傳部提供）
“為了幫助反法西斯聯盟取得二戰勝利，中國人民作出了巨大的犧牲。”格林表示，二十四道拐的歷史是偉大的、非凡的，值得被更多人知道。這正是他此行的目的——讓世界看見貴州，了解晴隆。
扎根土地，望向天空，彼時的貴州還有一處也在為抗戰提供著重要支援。
走進黃平舊州機場，看著熟悉的石碾、跑道和群山，格林的興奮與喜悅溢于言表，“這真是一個令人驚喜的發現。30年了，我終于找到這個機場，沒想到它保存得如此完好。”作為一名長期研究中國二戰時期的歷史專家，格林無數次在史實資料中看到舊州機場，卻一直找不到具體位置。站在機場入口，觸摸著石碾，讓格林激動不已，“黃平舊州機場承載著輝煌的中美友誼歷史，今天能夠來到這里是我此行中最美好的一天。”
前美國海軍陸戰隊飛行員、美中航空遺產基金會主席杰夫里·格林與黃平舊州機場的陳納德將軍雕像合影留念，他表示這是他見過最完美的陳納德將軍雕像。（圖/韋雨辛）
在機場陳列的舊照片中，格林認出了不少熟悉的面孔�！霸ハ婀饡鸷�，貴州黃平舊州機場和江西遂川機場（砂子嶺機場）成為了主要對日作戰機場，‘飛虎隊’就駐扎在這兩個機場�！备窳忠贿吀锌�，一邊將舊州機場的歷史故事娓娓道來。
1941年，被定位為“西南中心機場”之一的舊州機場正式動工，投入了當地及周邊10余個縣的10萬余人力。1942年，舊州機場一期工程完工后，作為戰機往來湖南芷江機場的臨時加油站正式啟用。
黃平當地及周邊縣城百姓正在修建黃平舊州機場。（圖/黃平舊州機場提供）
芷江機場失陷后，舊州機場躍升為直接參與對日作戰的前沿基地，每天起降幾十架次飛機，超800名美軍官兵在此參與作戰指揮、飛行任務和機場維護，對保證駝峰航線的暢通發揮了舉足輕重的作用。
“飛虎隊”隊員在黃平舊州機場合影。（圖/黃平舊州機場提供）
“舊州機場依河而建，群山環繞，是最佳隱蔽地。”正如格林所言，從1943年秋起到1945年春末，舊州機場的中美空軍與日本空軍作戰數十次，擊毀擊傷日機120余架，多次成功轟炸日軍地面部隊，直至抗戰勝利，日軍都未發現舊州機場。
從1941年至1945年，“飛虎隊”與中國軍民聯手，先后擊落、擊毀日軍飛機約2600架，2000多名美籍“飛虎隊”隊員在戰斗中犧牲。
“由于犧牲太多士兵，二戰時期中國戰場的歷史在西方國家并不為人熟知�！备窳纸榻B，1998年成立的美中航空遺產基金會原有700名“飛虎隊”隊員。在過去的20年里，基金會先后帶領500余名隊員回到中國，重溫并肩作戰的友誼時光。但至今日，基金會“飛虎隊”成員僅剩4人。
“飛虎隊”隊員在黃平舊州機場合影。（圖/黃平舊州機場提供）
“回顧歷史，‘飛虎隊’與中國軍民齊心協力，戰勝了不可能，最終取得勝利。80年過去，這段歷史仍在與我們對話。”
格林認為，“飛虎隊”精神是中美友誼的最佳詮釋，也帶給了當代中美青年一個重要啟示——無論未來面臨何種挑戰，只要延續80年前的團結精神，兩國定能共克時艱。
為了更好地傳承弘揚“飛虎隊”精神，美中航空遺產基金會于2022年發起“飛虎隊友誼學校暨青年領袖計劃”項目。
2023年9月12日，國家主席習近平復信格林�！八谛胖斜硎�，年輕一代傳承發揚‘飛虎隊’精神非常重要，這樣未來才能有更多‘飛虎隊’隊員。”格林感慨，這封復信是他收到過最珍貴的禮物。
截至目前，該項目已吸引中美百余所學校參與，貴陽市新世界學校與黃平舊州中學也計劃加入其中。
“明年，我們將帶領約100個美國學生來到貴州，看看晴隆的二十四道拐，看看舊州機場的陳納德將軍雕像，了解中美共同的歷史�！�
“我們還將在美國洛杉磯建立‘飛虎隊’國家紀念碑，在南加州開設‘飛虎隊’博物館，繼續講述不為人知的中美友誼故事。”
…………
格林一項項羅列著未來的計劃，眼神充滿堅定與期待的光芒。
從貴陽圖云關抗戰紀念館，到晴隆二十四道拐，再到黃平舊州機場，八十載春秋更迭，“飛虎隊”的故事依然鮮活。在不遠的將來，當中美青年攜手踏上貴州這片土地，在血與火中鑄就的“飛虎”友誼將得以延續，這或許正是對陳納德將軍“最美好愿望”的最好回應——讓“飛虎隊”的旗幟永遠飄揚，讓和平精神代代相傳。（貴州日報天眼新聞記者 韋雨辛 鄧冰）
