人民網(wǎng)天津5月21日電 5月20日，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展國際高峰論壇在第五屆世界智能大會期間召開，圍繞天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)一期正式運(yùn)行，會上發(fā)布共計(jì)十項(xiàng)重要成果及五大推進(jìn)計(jì)劃。

　　天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)自2019年12月獲批以來，緊緊圍繞國家工信部的各項(xiàng)指示要求，全面開展項(xiàng)目建設(shè)工作，力爭成為我國車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用高地與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范，解決標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議互通、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、核心技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化、測試場景及方法、商業(yè)應(yīng)用模式等核心問題。隨著一期正式運(yùn)行先導(dǎo)區(qū)建設(shè)初見成效，目前已形成了一批包含技術(shù)規(guī)范、系統(tǒng)平臺、數(shù)據(jù)工具等的應(yīng)用成果。會上對車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻率使用許可、《自動駕駛藍(lán)皮書：中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2021》、國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同全息感知環(huán)境一期工程等十項(xiàng)成果進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)布。

　　同時(shí)，會上圍繞先導(dǎo)區(qū)一期運(yùn)營服務(wù)開展及二期建設(shè)推進(jìn)，提出了“先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺”數(shù)據(jù)體系提升計(jì)劃、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證升級計(jì)劃、車聯(lián)網(wǎng)自主關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā)主體招募計(jì)劃、車聯(lián)網(wǎng)多終端交互信息安全防護(hù)服務(wù)計(jì)劃、先導(dǎo)區(qū)多場景自動駕駛常態(tài)化應(yīng)用運(yùn)營計(jì)劃等五項(xiàng)重點(diǎn)工作計(jì)劃。

　　附：天津國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)十大成果

　　成果一，天津先導(dǎo)區(qū)獲批車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻率使用許可：天津先導(dǎo)區(qū)獲批頻段為5905-5925MHz，與國際主流頻段保持一致，保障了天津先導(dǎo)區(qū)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)范運(yùn)行，滿足車聯(lián)網(wǎng)直連通信中長期需求。

　　成果二，《自動駕駛藍(lán)皮書：中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2021》發(fā)布：由中國智能交通協(xié)會與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司編纂，對中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)全貌進(jìn)行詳細(xì)分析梳理，針對一年來自動駕駛產(chǎn)業(yè)最新的技術(shù)變革與應(yīng)用以及疫情對自動駕駛產(chǎn)業(yè)帶來的影響與機(jī)遇進(jìn)行了深入的研究與探討，指導(dǎo)地方自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　成果三，國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺正式上線：平臺以天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)為節(jié)點(diǎn)構(gòu)建服務(wù)全行業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)底座，分為智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交互與綜合應(yīng)用模塊、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信任支撐模塊、三級場景測試驗(yàn)證服務(wù)模塊等3大功能模塊50多個功能點(diǎn)，建立了場景數(shù)據(jù)庫、漏洞數(shù)據(jù)庫、運(yùn)營數(shù)據(jù)庫等3大數(shù)據(jù)體系、24類測試應(yīng)用數(shù)據(jù)集，全方位支撐全周期技術(shù)生態(tài)、全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)、全場景應(yīng)用生態(tài)建設(shè)。

　　成果四，先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同全息感知環(huán)境一期工程建設(shè)完成：天津南站科技商務(wù)區(qū)67個全息感知路口已完成車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，覆蓋48公里道路開放區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了華為、大唐、星云等6家企業(yè)的200余套智能車路終端信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了全國首個將C-V2X開放場地互聯(lián)互通規(guī)模化部署。

　　成果五，天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)技術(shù)要求及測試規(guī)范 1.0：依托天津市車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心集聚汽車、通信、交通等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)編制，涵蓋一般功能要求、通信性能要求、系統(tǒng)功能要求、定位授時(shí)要求等四類基礎(chǔ)要求，支持跨區(qū)域互聯(lián)互通，促進(jìn)天津先導(dǎo)區(qū)建設(shè)以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求方向發(fā)展，是我國首個以指導(dǎo)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)發(fā)布的技術(shù)規(guī)范。

　　成果六，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)研究與驗(yàn)證階段性成果：以天津先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成果及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，面向4大標(biāo)委會30余項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目開展研究與驗(yàn)證，網(wǎng)聯(lián)功能和應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)信息安全、ADAS、自動駕駛、資源管理與信息服務(wù)大標(biāo)準(zhǔn)研究領(lǐng)域。

　　成果七，先導(dǎo)區(qū)三級測試驗(yàn)證體系行業(yè)服務(wù)成果：天津先導(dǎo)區(qū)搭建了國內(nèi)外首個“虛擬測試場-封閉測試場-開放道路測試”三級測試體系，累積面向企業(yè)開展服務(wù)200余次。目前虛擬測試涵蓋2000個測試場景、4萬余個交通參與主體，封閉測試場具備156個智能化場景和137個網(wǎng)聯(lián)化場景，開放道路正在部署400余個車路協(xié)同路側(cè)系統(tǒng)。

　　成果八，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)信息安全防護(hù)體系建設(shè)：構(gòu)建了首個中國汽車行業(yè)漏洞應(yīng)急響應(yīng)平臺，汽車專用漏洞數(shù)據(jù)達(dá)2400以上；基于先導(dǎo)區(qū)運(yùn)行總結(jié)發(fā)布行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)安全白皮書，指導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)安全保障工作開展。

　　成果九，先導(dǎo)區(qū)多場景自動駕駛產(chǎn)品應(yīng)用運(yùn)營成果：持續(xù)推進(jìn)“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”技術(shù)路線，覆蓋8類自動駕駛場景，加快自動駕駛產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累，安全運(yùn)行超過1100天。

　　成果十，天津市車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)成果：天津市車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心致力于解決車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)所涉及的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、測試驗(yàn)證、示范應(yīng)用、增值服務(wù)等6大關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心問題，目前已經(jīng)聚集108家上下游企業(yè)，全市重點(diǎn)關(guān)聯(lián)企業(yè)共計(jì)327家。