中新網廣州3月5日電 (記者 郭軍)強化落實減稅降費政策措施、虧損結轉年限從原來的5年延長到8年、延期稅費繳納與申報、階段性減免企業社保費……記者5日從廣東省稅務局了解到，針對疫情期間公路、鐵路、民航等交通客運量下跌，以及部分地區甚至呈現出行“冷凍”狀態的情況，廣東稅務部門迅速出臺一系列“硬核”稅務政策，為企業發展經營增添稅務。

　　據了解，春節期間，廣州地鐵線網日均客流僅徘徊在70-80萬人次，2月3日陸續復工至月底，日均客流逐步回升至約200萬人次，為正常情況下的五分之一水平。城市公交方面，包含廣州市一汽巴士有限公司、廣州公交集團電車有限公司在內的多個企業，日均客運量及客運收入曾下降八到九成，且實載率要控制在50%以下。作為城市公共交通的補充，疫情期間，出租車和網約車客單量同比下降約75%。

　　廣州新穗巴士有限公司財務主管凌先生介紹說，1-2月營業收入的顯著下降，防護支出的增加以及穩崗支出，給企業的現金流帶來一定的沖擊。

　　正當企業為維持經營想方設法壓縮成本之時，財稅部門聯合發布系列公告，明確自2020年1月1日起實施一系列聚焦疫情防控關鍵領域和重點行業的稅收優惠政策。

　　“預計公司每月能減免約150萬元(人民幣，下同)增值稅。”廣州公交集團電車有限公司財務總監謝思慧介紹說。

　　據了解，2月25日起，廣東省稅務局開啟了為期一周的“深入問需問計助力復工復產”座談會，精準施策幫助企業紓困解難。25日的首場座談會就聚焦交通運輸行業，針對企業對稅收工作的意見和建議，以及為應對疫情防控的涉稅訴求，會上集中解疑答惑，會后立即研究解決。

　　“疫情對交通運輸行業的影響主要涉及客運和物流兩方面。客運既要保障市民出行，又受疫情影響實載率低、集中退票多；物流要維持疫情防控物資和民眾生活物資的運轉，所以對這兩類企業影響最大。”廣東省交通運輸協會秘書長吳敏華表示，此次座談會切切實實為行業內的企業帶來了幫助，僅減免車輛高速公路通行費這一項，就給企業減輕不少負擔。

　　“這一系列的政策給予我們很大的幫助，可以協助我們渡過這一困難時刻，大大減少資金壓力。”武廣鐵路客運專線有限責任公司相關負責人說。(完)