今后，也許越來越多的人不僅僅是去北京大興國際機(jī)場乘坐飛機(jī)，而是特意去那里休閑購物、親子游樂，或選擇一家特色美食餐廳。

　　數(shù)據(jù)顯示，國慶節(jié)期間，大興機(jī)場游客量與旅客量的比例達(dá)到13：1。10月3日為游客高峰期，游客量達(dá)到10.7萬人次，與旅客量的比例達(dá)到了24：1。不過，與已經(jīng)成為世界航空樞紐關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的新加坡樟宜機(jī)場和阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場相比，大興機(jī)場與世界級消費(fèi)中心相比還有距離。

　　本月中旬的民航局例行發(fā)布會(huì)上，民航局機(jī)場司司長劉春晨介紹，民航局正在著手借鑒國外發(fā)達(dá)國家機(jī)場管理經(jīng)驗(yàn)，力爭在全國大型樞紐機(jī)場中率先規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)一批觀光設(shè)施。以大興機(jī)場為依托，發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)的作用。吸引大量的游客到機(jī)場參觀、旅游，使其成為機(jī)場新的增長點(diǎn)。

　　航空樞紐

　　高顏值機(jī)場成為游客必逛景點(diǎn)

　　大興機(jī)場商業(yè)區(qū)所在的“中央大堂”，是航站樓的核心區(qū)。在這個(gè)13000平方米的商業(yè)區(qū)域內(nèi)，從高處看去，就像一個(gè)“峽谷”，屋面最高49米，隨內(nèi)部空間需求動(dòng)感起伏。“峽谷”里共分五層，一、二層是到達(dá)層，三、四層是出發(fā)層，而五層是商業(yè)區(qū)，也是“親友話別層”，站在這一層，可以一直目送親友遠(yuǎn)去。

　　數(shù)據(jù)顯示，大興機(jī)場運(yùn)營一個(gè)月以來，從旅客年齡結(jié)構(gòu)來看，90后是大興機(jī)場“嘗鮮游”的主力軍，占比達(dá)34%；80后以33%的占比排在第二位；70后出游力不容小覷，占比達(dá)21%。同時(shí)，00后和60后占比分別為5%、7%。

　　攜程機(jī)票事業(yè)部高級總監(jiān)邵季紅表示，大興機(jī)場成為新晉旅行目的地，完全不意外。“大興機(jī)場顏值高，餐廳同質(zhì)同價(jià)，具備與新加坡樟宜機(jī)場、迪拜機(jī)場等國際化大型綜合樞紐齊名的潛力。”

　　“10月27日換季第一天，大興機(jī)場進(jìn)出港航班260余班，旅客吞吐量超過4萬人次，航班客座率接近80%。而且，11月、12月份的預(yù)售情況都比較好。所以，大興機(jī)場從通航開始，就進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展期。”去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔認(rèn)為，大興國際機(jī)場有五縱兩橫的交通網(wǎng)絡(luò)，1小時(shí)通達(dá)京津冀。作為綜合性的交通樞紐，大興機(jī)場的承運(yùn)通達(dá)性會(huì)更好，這個(gè)特點(diǎn)也為吸引京津冀更廣闊的客源提供了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、上海金融與法律研究院研究員劉遠(yuǎn)舉認(rèn)為，大興國際機(jī)場將成為一個(gè)大型綜合國際化樞紐和商業(yè)結(jié)合體。機(jī)場應(yīng)在中轉(zhuǎn)便利性上下真功夫，吸引更多國際化商業(yè)品牌及本土特色品牌，設(shè)計(jì)更多人性化商業(yè)體驗(yàn)、模式，空地“聯(lián)手”，實(shí)體化業(yè)態(tài)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)結(jié)合，成為復(fù)合型立體化多層面的超大型世界航空樞紐。

　　商業(yè)MALL

　　比肩樟宜機(jī)場打造頂級購物中心

　　其實(shí)，對周游各國的旅客而言，機(jī)場并非僅僅只是一個(gè)航空樞紐。以連續(xù)六年蟬聯(lián)世界最佳機(jī)場桂冠的新加坡樟宜國際機(jī)場而言，它還意味著免費(fèi)電影院、蝴蝶花園、屋頂游泳池、24小時(shí)溫泉等令人眼花繚亂的休閑體驗(yàn)。機(jī)場交通非常便利，從市中心開車到這里大約20分鐘，許多新加坡人來機(jī)場，只是來購物和吃東西。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年樟宜機(jī)場在零售業(yè)方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，零售總額超過25億新元(約122億元人民幣)，同比增長7.6%，交易總量達(dá)5700萬宗，平均日交易量為15.8萬宗。目前，樟宜機(jī)場開設(shè)的線上購物平臺(tái)——“樟宜我愛購”的銷售額也取得穩(wěn)健增長，同比增長60%，中國旅客的銷售額占55%。

　　很多旅游達(dá)人都以了解樟宜機(jī)場為傲：它的1號航站樓設(shè)有屋頂游泳池，乘客只需花13美元就可使用，還有按摩浴缸、淋浴和酒吧；它的3號航站樓設(shè)有一個(gè)20世紀(jì)60年代主題特色的美食廣場，展現(xiàn)了新加坡著名的小販攤位，價(jià)格便宜；免稅區(qū)有一個(gè)雞尾酒酒吧，調(diào)酒師可以免費(fèi)為乘客調(diào)制；還有LV全球首家機(jī)場復(fù)式旗艦店、高達(dá)四層樓12米的溜滑梯、植物和雕塑花園、水晶花園、樹冠花園迷宮以及世界上最高的室內(nèi)瀑布等；在3號航站樓，機(jī)場還利用各國明星在新加坡轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間舉辦歌友會(huì)、在跑道上開展飛機(jī)與跑車的競速比賽、在候機(jī)樓里開辦跳蚤市場等，增添機(jī)場候機(jī)的趣味性……這座機(jī)場，已成為一處頂級旅游目的地。

　　“新加坡樟宜機(jī)場早已不是傳統(tǒng)意義上的機(jī)場，而是衍生為新加坡的一處生活方式綜合中心。機(jī)場內(nèi)處處花園景觀，又可吃喝玩樂一條龍?bào)w驗(yàn)，價(jià)格適宜，檔次全面，從而讓賓客都能各取所需、各有所樂。這個(gè)定位，北京大興國際機(jī)場完全可以借鑒。”飛行達(dá)人李巖表示。

　　中轉(zhuǎn)機(jī)場

　　流程優(yōu)化全方位提升服務(wù)

　　大興機(jī)場航站樓、停車樓、軌道交通、行車道等組成的零距離換乘綜合交通樞紐，加上五條指廊中心放射的設(shè)計(jì)方式，可以有效縮短旅客的步行距離。從進(jìn)出新機(jī)場的旅客體驗(yàn)看，搭乘大興機(jī)場國際航班的旅客，從進(jìn)候機(jī)樓到登機(jī)僅需約20分鐘，與首都機(jī)場T3航站樓相比，可節(jié)約近40分鐘。

　　由于航站樓中心位置距離每一個(gè)指廊只有600米，行走時(shí)間大約8分鐘，旅客可以非常快捷地中轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大興機(jī)場國內(nèi)航班之間中轉(zhuǎn)最短時(shí)間為45分鐘，國際航班之間中轉(zhuǎn)最短的時(shí)間也為45分鐘，國內(nèi)和國際航班之間互相中轉(zhuǎn)大約60分鐘。與首都機(jī)場T3航站樓相比，新機(jī)場國際國內(nèi)航班互轉(zhuǎn)，大約可節(jié)約1小時(shí)和30分鐘。

　　“大興機(jī)場是一個(gè)為中轉(zhuǎn)而生的機(jī)場，在設(shè)計(jì)階段就要求一定要用最短的時(shí)間連接每一架航班和旅客，快捷的中轉(zhuǎn)方式在國際上處于領(lǐng)先水平。”大興機(jī)場副總經(jīng)理孔越表示。

　　對追求高效出行的航空旅客來說，中轉(zhuǎn)便利性是出行方案的重要考量，而迪拜機(jī)場，無疑是吸引中轉(zhuǎn)客流非常成功的航空樞紐。

　　“每次去歐洲都會(huì)在迪拜機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)，由衷覺得迪拜機(jī)場是一座為中轉(zhuǎn)而生的機(jī)場。”Kristie是位在北京工作的外企白領(lǐng)，她酷愛全球旅游和航空飛行。

　　Kristie介紹，因?yàn)樽约撼Ｄ攴�案工作，坐飛機(jī)時(shí)間長腰部會(huì)難受，所以去歐洲和非洲跨洋飛行就選擇迪拜機(jī)場中轉(zhuǎn)。

　　作為一名阿聯(lián)酋航空的常客， Kristie去迪拜機(jī)場不下10次。迪拜機(jī)場設(shè)施豪華，但機(jī)場的便利設(shè)計(jì)更給她留下了深刻印象。“第一就是中轉(zhuǎn)流程設(shè)計(jì)合理，標(biāo)示清楚。下了飛機(jī)到二次安檢，中途購物，再到下一程的登機(jī)口，就是初來乍到的乘客，也不會(huì)犯蒙；其次，信息流及時(shí)，每次飛機(jī)快抵達(dá)迪拜時(shí)，下一程的中轉(zhuǎn)信息就推送到機(jī)上屏幕；第三，機(jī)場有超級大電梯，電梯內(nèi)部有大約20平方米那么大，一架飛機(jī)下來的乘客，基本不用等電梯就能全部運(yùn)走。”

　　Kristie還告訴記者迪拜國際機(jī)場對迪拜的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，雇有9萬名職工，直接提供超過40萬個(gè)工作機(jī)會(huì)，每年創(chuàng)造的超過267億美元的盈利在迪拜市GDP中占27%。預(yù)計(jì)在2020年，迪拜國際機(jī)場在迪拜航空領(lǐng)域的貢獻(xiàn)將增長至該市GDP的37.5%。本報(bào)記者 孟環(huán)