美國經(jīng)貿(mào)界人士：加征關(guān)稅只會降低美國自身競爭力
美國經(jīng)貿(mào)界人士批評政府對華貿(mào)易政策
“加征關(guān)稅只會降低美國自身競爭力”
近日，美國聲稱將從9月1日起對價值3000億美元的中國輸美商品加征10%的關(guān)稅。由于此次美國擬征稅清單完全覆蓋中國輸美商品，且包含大量消費品，因而引發(fā)美國業(yè)界更大不滿，認為對華加征關(guān)稅無益于解決貿(mào)易爭端，只會降低美國自身競爭力。
“一輪又一輪加征關(guān)稅帶來的不可預測性，將使美國企業(yè)難以在中短期內(nèi)做出戰(zhàn)略決策”
“此次3000億美元中國輸美商品清單上的大多數(shù)消費品供應(yīng)源少，即便能找到替代品，也需要數(shù)年時間�！泵绹珖闶凵搪�(lián)合會高級副會長戴維·弗倫奇表示，零售業(yè)每年為美國國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻約2.6萬億美元，是美國經(jīng)濟的“晴雨表”，此次美國擬加征關(guān)稅的商品中有60%是消費品，“美國消費者成了犧牲品”。
美國全國零售商聯(lián)合會的一項調(diào)查顯示，由于加征關(guān)稅，美國消費者每年將為服裝多支付44億美元，為鞋類多支付25億美元，為玩具多支付37億美元，為家用電器多支付16億美元。代表300多家會員企業(yè)的美國運動和健身產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會副會長比爾·塞爾斯認為，關(guān)稅措施將讓美國體育產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計師、銷售人員、法律職業(yè)者等面臨失業(yè)風險，“一輪又一輪加征關(guān)稅帶來的不可預測性，將使美國企業(yè)難以在中短期內(nèi)做出戰(zhàn)略決策”。
截至今年6月，美國玩具業(yè)零售額同比下降9%。美國玩具協(xié)會主席兼首席執(zhí)行官史蒂夫·帕謝爾布表示，過去一年多，該協(xié)會反對對華加征關(guān)稅，在國會山舉行了上百次會議，還通過各種媒介明確表示加征關(guān)稅會損害美國玩具行業(yè)發(fā)展及其為美國家庭提供的服務(wù)。帕謝爾布說：“加征關(guān)稅的消極影響籠罩著美國玩具行業(yè)和美國家庭。”
位于加州的“兒童趨勢”兒童用品公司主要生產(chǎn)兒童汽車座椅、嬰兒車等，該公司副總裁布萊德利·馬塔羅奇對美國政府擬對中國輸美商品再次加征關(guān)稅感到非常失望。他表示，新一輪加征關(guān)稅的消息一出，馬上引起集裝箱價格上漲和產(chǎn)品供應(yīng)下降，這對公司業(yè)務(wù)造成了負面影響，“因為大家都想趕在9月1日前進貨，在剩下的時間里，公司的利潤將明顯減少，這將導致有關(guān)產(chǎn)品的零售價格上漲4%—8%”。
美國政府制造的關(guān)稅難題，讓不少美國企業(yè)陷入“生存還是死亡”的困境。“美國很多中小企業(yè)利潤微薄，我不明白為何政府要使用關(guān)稅手段，損害美國中小企業(yè)和消費者的利益。”猶他州某蹦床銷售企業(yè)負責人史蒂文·斯托克斯表示，加征關(guān)稅很可能導致自己和許多同行破產(chǎn)。
“世界上沒有一個國家像美國這樣頻繁地調(diào)整關(guān)稅”
制鞋業(yè)也是一個突出案例。紐約鹿牌皮鞋總裁里克·馬斯卡特說，美國政府對華加征關(guān)稅后，企業(yè)只能通過提價來消化成本，這顯然會減少需求。“我們公司很多員工都在這里工作了30年以上，情同兄弟。加征關(guān)稅會讓他們失去工作，我真的非常痛苦�！睍r尚皮鞋品牌史蒂夫·馬登總裁愛德華·羅森菲爾德表示，沒有哪個國家擁有與中國相媲美的基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)園區(qū)，出貨質(zhì)量和速度也遠遠比不上中國廠商�！案匾氖�，中國有一批富有經(jīng)驗的工人隊伍，以及龐大的原材料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。即使我們把生產(chǎn)線移出中國，大部分原材料還要從中國進口，這顯然會抬高成本�！�
美國南部重要海運樞紐新奧爾良港副董事長安德烈·范特表示，由于業(yè)務(wù)量快速上漲，新奧爾良港正準備新建貨柜碼頭，因此需要訂購起重機。公司考察了芬蘭、意大利、愛爾蘭等多國廠商，最后發(fā)現(xiàn)中國廠商最有競爭力，但現(xiàn)在中國起重機卻被美國政府納入了擬征稅清單，“加征關(guān)稅只會降低美國自身競爭力”。
美國汽車和設(shè)備制造商協(xié)會表示，中國是美國汽車制造零部件及其材料的重要來源國。對中國輸美商品加征關(guān)稅將對美國經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響，依賴中國制造產(chǎn)品的美國消費者將為日常開銷、撫養(yǎng)子女及購買和保養(yǎng)汽車支付更多的錢，這會傷害到美國最脆弱的家庭。
事實上，當前美國政府決策與市場真實感受之間的割裂正引發(fā)更多擔憂。加州大學伯克利分校經(jīng)濟學教授、國際貨幣基金組織前首席經(jīng)濟學家莫里斯·奧布斯特費爾德對本報記者表示，美國政府堅持認為對華加征關(guān)稅將會促進美國經(jīng)濟發(fā)展，這與美國企業(yè)的主流觀點很不一致�！叭魏谓�(jīng)濟預測都顯示，中國只會為關(guān)稅承擔小部分成本，絕大部分成本則由美國企業(yè)和消費者承擔。一旦企業(yè)成本增加，還會造成失業(yè)等問題�！�
許多美國企業(yè)代表坦承，自己擔心的不只是短期風險，更是美國貿(mào)易政策整體風向的轉(zhuǎn)變。“世界上沒有一個國家像美國這樣頻繁地調(diào)整關(guān)稅�！眹H性物流服務(wù)公司法國喬達集團貿(mào)易服務(wù)高級副總裁瑪麗·姆伊歐說。
（本報華盛頓8月6日電）
本報駐美國記者 章念生 吳樂珺 胡澤曦 張夢旭
