原標(biāo)題：[京津冀，這三年]許凱津冀兩地的穿越生活

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，是黨中央、國(guó)務(wù)院在新的歷史條件下作出的重大決策部署，是一個(gè)重大國(guó)家戰(zhàn)略。2014年2月26號(hào)，習(xí)近平總書(shū)記在北京考察工作時(shí)發(fā)表重要講話，全面深刻闡述了京津冀協(xié)同發(fā)展的重大意義、推進(jìn)思路和重點(diǎn)任務(wù)。

　　此后三年時(shí)間里，京津冀跳出“一畝三分地”的思維定式，相互融合、協(xié)同發(fā)展，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接協(xié)作，優(yōu)化城市布局和空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加快推進(jìn)市場(chǎng)一體化進(jìn)程，三地“一盤(pán)棋”，抱成團(tuán)朝著頂層設(shè)計(jì)的目標(biāo)一起努力。

　　三年來(lái)，“交通一體化”成為協(xié)同發(fā)展的前行軍和橋頭堡，無(wú)論是打造“軌道上的京津冀”，還是交通“一卡通”的普及，或是打通“斷頭路”， 京津冀一小時(shí)交通圈已經(jīng)成型，它不僅改變著三地人們的生活和工作，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　石家莊火車(chē)站候車(chē)大廳

　　2月13號(hào)，清晨8點(diǎn)半，小伙許凱背著雙肩包，穿過(guò)密集的人流，從石家莊火車(chē)站出來(lái)，向公交站臺(tái)走去。他馬上要乘坐公交車(chē)趕去單位。

　　許凱說(shuō)：“不到7點(diǎn)從天津坐高鐵過(guò)來(lái)的，1個(gè)半小時(shí)，挺快的。”