[導(dǎo)讀]90歲高齡的龐大爺見證了鐵道部半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展變遷，他稱改革對(duì)普通員工應(yīng)該沒影響，這些年很多附屬機(jī)構(gòu)都已分出。這次只是少了部長(zhǎng)和幾個(gè)副部長(zhǎng)，具體的運(yùn)營(yíng)部門應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保留。

　　圖為鐵路系統(tǒng)職工在鐵道部門前拍照留念。中新社發(fā) 張浩 攝

　　鐵道部撤銷 鐵路職工紛紛在鐵道部門前拍照留念

　　時(shí)長(zhǎng)：1'37''

　　播放：556

　　來源：東方寬頻

　　鐵道部撤銷 鐵路職工紛紛在鐵道部門前拍照留念收起

　　中新社北京3月10日電 題“鐵道大院”里看改革：風(fēng)停霧散 波瀾不驚

　　中新社記者

　　10日上午，剛剛經(jīng)歷一場(chǎng)沙塵和霧霾的北京，風(fēng)停霧散，少見地露出碧藍(lán)如洗的天空。

　　當(dāng)天，國(guó)務(wù)院新一輪機(jī)構(gòu)改革方案公布，“鐵路政企分開，完善綜合交通運(yùn)輸體系”，標(biāo)志著中國(guó)鐵路最深入的一次改革啟動(dòng)。

　　有關(guān)鐵道改革的各種坊間傳聞，也將塵埃落定。改革完成后，“鐵道部不再保留”。

　　在京西，軍事博物館的對(duì)面，聚集著鐵道部、北京鐵路局、北京西站和多個(gè)鐵路家屬區(qū)。位于長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線復(fù)興路10號(hào)的鐵道部今天由于是周末，少有人進(jìn)出。附近的北蜂窩中路鐵路西宿舍全民健身區(qū)域，90歲高齡的龐大爺正在晨練，剛剛宣布的國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，似乎沒有引起太大反響。

　　龐大爺見證了鐵道部半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展變遷，這位一生都奉獻(xiàn)給鐵路的老人告訴記者，這次改革對(duì)普通的員工應(yīng)該沒有什么影響，這些年來很多附屬機(jī)構(gòu)都已從部里分出去。這次“只是少了部長(zhǎng)和幾個(gè)副部長(zhǎng)，具體的運(yùn)營(yíng)部門應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保留”。他覺得，每一次政府機(jī)構(gòu)改革出發(fā)點(diǎn)都是順應(yīng)形勢(shì)需要，更好地服務(wù)民眾。

　　這時(shí)，一名30多歲的男子帶著女兒走進(jìn)大院的健身區(qū)，他一邊照看著玩耍的孩子，一邊跟記者聊起了剛剛公布的機(jī)構(gòu)改革方案。“早就該改了，壓縮機(jī)構(gòu)，減輕負(fù)擔(dān)。”這位不愿透露姓名的父親說，其實(shí)很多原來的鐵道職能部門早已改制，“現(xiàn)在最主要的就是機(jī)關(guān)改革。”

　　龐大爺所在的鐵路家屬院往南不遠(yuǎn)，是繁忙的北京西站。10日上午，火車站人來人往，一如往常。進(jìn)站口的工作人員正在為旅客驗(yàn)票，偶爾相互交談，表情輕松。售票大廳內(nèi)，穿著紅色馬甲的工作人員忙碌著為過往的旅客引路。當(dāng)被問及鐵道部將并入交通運(yùn)輸部消息時(shí)，有的回答“還沒聽說”、有的說“不清楚具體情況”。西站廣場(chǎng)上一位不愿透露姓名的工作人員對(duì)記者說：如果改革能實(shí)施也挺好，政企分開后管理上可以放權(quán)，更加靈活。

　　9點(diǎn)40分，北廣場(chǎng)二樓候車大廳47號(hào)檢票口，拎著大包小包的旅客準(zhǔn)備登上前往福建龍巖的列車。旅客洪水生對(duì)記者說，自己經(jīng)常坐火車，“現(xiàn)在平時(shí)買票挺方便，票價(jià)也能接受，鐵路硬件建設(shè)跟上來了，希望‘軟’服務(wù)也能跟上來”。“改革后應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在更好。”

　　記者在鐵道部附近遇到了82歲的藍(lán)大爺。藍(lán)老一家六口人有四口在部里工作，他覺得，鐵路和公路是兩條路，走到一起要花不少功夫。40多年前，鐵道部曾和交通部有過一次短暫的合并，但由于準(zhǔn)備不足，后來又再次拆分。

　　在羊坊店5號(hào)院鐵道部住宅區(qū)外，記者遇到了曾先后在鐵道部、北京交大任職的佟先生。已退休的佟先生的兒子也在鐵路系統(tǒng)的媒體供職。“鐵道部長(zhǎng)期政企合一，確實(shí)不利中國(guó)鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；這次改革方案是順應(yīng)百姓的呼聲，我個(gè)人擁護(hù)。”他同時(shí)希望改革的具體實(shí)施過程要科學(xué)決策、充分論證。中國(guó)鐵路特別是高鐵的發(fā)展成果有目共睹，一定程度上疏解了春運(yùn)難題，對(duì)的決策要延續(xù)下去。他也期望孩子的工作不會(huì)受到影響。

　　全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)院研究員李和平接受中新社記者采訪時(shí)表示，鐵道部與交通部合并是大勢(shì)所趨，從國(guó)家的立體交通和綜合交通來說，有必要這么做，但改革不僅僅是合并這么簡(jiǎn)單。“關(guān)鍵是要政企分開題，把政府該管的管起來，該交給市場(chǎng)的交給市場(chǎng)去做。”(中新社記者魏晞，徐楊祎，劉舒凌，劉雙雙，楊柳，蔣濤綜合采寫。)

點(diǎn)擊更多新聞進(jìn)入新聞中心　兩岸新聞 　臺(tái)灣新聞