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溫州公車拍賣均價不到5萬被指賤賣 官方稱對結果滿意

時間:2012-07-10 08:48  來源:京華時報

  市管干部不再配車,處級每月最高車補3100元……全國陸續推進的“公車改革”中,溫州車改因“大刀闊斧”備受關注。高額“車補”是否涉嫌變相福利,上千輛公車拍賣如何不被“賤賣”,民聲褒貶不一。

  專家指出,近年來各地公車改革措施不少,但也滋生了“錢也拿、車照坐”的新問題。溫州車改的辦法能否奏效,關鍵在于能否“關住后門”。

  事件

  車補3100超個人月薪

  從科員、辦事員到正縣實職分7檔,每月最高補貼3100元。與國內一些進行車改的地區做法類似,溫州車改也采取了貨幣化補貼方式,但最高補貼額度創新高。一些網民質疑,3100元的車補,已經超出一些人的月薪。

  此前,杭州的車補標準是,部、委、辦、局正職每月2600元,但補貼、留車可自由選擇。寧波市部、委、辦、局正職每月補3000元,也可自由選擇補貼或留車,副職每月2800元。廣州市天河區部、委、辦、局正職每月2800元。

  對此,溫州市有關領導表示,此次溫州車改除省管干部用車、執法執勤用車以外,所有公車“一刀切”,車補標準是從溫州的市情實際出發,以總體節省15%為總目標倒算,結合當地的生活消費水平,“3100元的最高標準在全市89個車改單位只占20%。”

  掌權者難拿自己開刀

  溫州市級機關事務管理局局長、車改辦主任陳波介紹,溫州公車改革在全國首創拉開車補差距,車補標準經市車改領導小組終審后才確定。

  溫州市經信委某負責人坦言,人們對公車改革的期望值很高,但畢竟公車象征一種待遇。車改已經是大方向,用差異化補償,能相對避免“一刀切”的弊端,減少改革的阻力。

  湖北省統計局副局長葉青認為,車補標準成為人們判斷公車改革誠意的重要標尺。一方面,較高的車補標準很容易成為眾矢之的。另一方面,改革會觸及干部的既得利益,讓掌權者“向自己開刀”難度可想而知。

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編輯:吳怡

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