天宮一號已整裝待發(fā)，中國載人航天工程副總指揮牛紅光在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心接受了記者采訪，介紹了天宮一號/神舟八號交會對接任務(wù)的情況。

　　迄今為止我國最長壽的低軌道飛行器

　　“天宮一號目標(biāo)飛行器是全新研制的載人飛行器，也是迄今為止我國低軌道飛行器中壽命最長的，可以說是個(gè)簡易的空間實(shí)驗(yàn)室。”牛紅光說。

　　天宮一號設(shè)計(jì)在軌壽命2年。它全長10.4米，艙體最大直徑3.35米，起飛重量8.5噸，采用實(shí)驗(yàn)艙和資源艙兩艙構(gòu)型。其中實(shí)驗(yàn)艙可供2-3名航天員駐留，前端安裝被動(dòng)式對接機(jī)構(gòu)，用于支持與飛船實(shí)現(xiàn)交會對接；資源艙為目標(biāo)飛行器提供動(dòng)力能源。

　　將分別與神舟八、九、十號交會對接

　　牛紅光表示，天宮一號飛行的主要任務(wù)是，為實(shí)施航天器空間交會對接飛行試驗(yàn)、突破和掌握航天器交會對接技術(shù)提供交會對接目標(biāo)。初步建立長期在軌獨(dú)立運(yùn)行，短期有人照料的載人空間試驗(yàn)平臺，進(jìn)行航天員空間駐留試驗(yàn)，為空間站研制積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)行空間環(huán)境和空間物理探測、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間技術(shù)試驗(yàn)。

　　據(jù)牛紅光介紹，發(fā)射天宮一號后，將依次發(fā)射神舟八號、神舟九號和神舟十號，與天宮一號進(jìn)行交會對接。其中，神舟八號飛船不載人，神舟九號飛船是否載人，將根據(jù)神舟八號任務(wù)評估情況決策，神舟十號將載人飛行。

　　發(fā)射火箭經(jīng)過改進(jìn)

　　牛紅光介紹說，發(fā)射天宮一號的長征二號FT1火箭在原長征二號F火箭基礎(chǔ)上，新研制了直徑4.2米的整流罩，對助推器、控制系統(tǒng)和故障檢測系統(tǒng)等進(jìn)行了改進(jìn)，提高了運(yùn)載能力和入軌精度。火箭全長52米，起飛重量493噸，運(yùn)載能力8.6噸。

　　由天鏈一號中繼衛(wèi)星、16個(gè)國內(nèi)外路基測控站、遠(yuǎn)望號測量船及北京飛控中心、西安測控中心組成的陸、海、天基測控網(wǎng)，將完成飛行任務(wù)的測量、控制與通信支持。

　　發(fā)射延后不影響“神八”

　　8月18日“實(shí)踐十一號04”衛(wèi)星發(fā)射失利。由于發(fā)射天宮一號的火箭與發(fā)射失利的火箭為同一系列，出于安全考慮，天宮一號發(fā)射被延后。

　　牛紅光表示，經(jīng)過技術(shù)人員的數(shù)據(jù)分析、計(jì)算仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證，故障原因已經(jīng)查明，并制定了改進(jìn)措施。9月19日，經(jīng)過改進(jìn)的長征三號乙火箭成功將“中星1A”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，證明了這次改進(jìn)措施有效。9月10日發(fā)射場區(qū)測試重新啟動(dòng)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。

　　“從目前情況看，此次天宮一號目標(biāo)飛行器發(fā)射計(jì)劃調(diào)整到9月底實(shí)施，不會影響11月初神舟八號飛船發(fā)射和首次交會對接試驗(yàn)的計(jì)劃安排。”牛紅光說。(記者 高博)

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