昨日，本報記者從北京站黃牛手中購買的開往長春的D23次動車，票面顯示乘客身份為李某。

　　6月1日，北京南站，工作人員在驗證入站旅客身份。昨日，記者暗訪發現，動車查證并不嚴格。本報記者 楊杰 攝

　　今年6月1日起，全國動車組統一實行購票、乘車實名制。

　　按照鐵路部門的想法，此舉將對打擊非法販賣火車票，預防、減少列車上犯罪行為，解決售票難、買票難等問題，提供幫助。

　　昨日，本報記者走訪北京站、北京西站、北京南站，實名制實行月余，“黃�！钡挠|角，已經伸進了動車組實名制售票的體系之內，即時出票、提前預訂、代購，已成為“黃�！钡慕洜I項目。

　　而乘車實名檢票的環節也完全被“忽略”，車站工作人員“查不過來”的答復，使“冒名”乘車成為可能。

　　暗訪

　　■ 購票

　　不需身份證 加收五六十元

　　黃牛之中分上下線，下線掮客每張票提成二三十元

　　昨日10時30分，北京站動車組實名車票售票廳內，顯示屏提示，當日往長春方向動車已無剩余車票。

　　在售票廳駐足的5分鐘內，三人先后與記者搭訕，“去長春、沈陽、哈爾濱嗎？要哪天的票�！�

　　“要動車票？你跟我出來�！币晃�40多歲、略胖的東北婦女看了一眼巡視警員，將記者帶出售票廳。

　　記者提出要乘坐當時開往沈陽北的動車。胖大姐隨即電話遙控，撥了三通電話。

　　“今天沒(到)沈陽北的了，我這有長春的D73次動車，一等票，355(元)�！迸执蠼阏f。而該車次車票票面價格是299元。

　　“絕對是真的(票)，根本不用(你拿)身份證(購票)。檢票時根本沒人看�！迸执蠼阌�打消乘客“實名制”的顧慮。

　　記者與東北婦女交流時，一位20多歲的東北男子將記者拉到一旁。

　　“她(東北婦女)是黃牛里的苦力(最下線)，手里根本沒票，得通過擯縫兒(音，意為掮客)，每張拿二三十塊錢提成。”小伙子說，“你從我這買，馬上就有票。再加30元錢我服務到家，幫你登車。”

　　記者借故離開，13時許，記者決定買票，東北小伙在電話中回復“早就賣出去了”。“早”字的聲音拉得特別長。

[責任編輯：吳怡]