昨日，北京市政府關于地鐵四號線扶梯事故新聞發布會上，北京京港地鐵新聞發言人楊苓表示：“我們也是受害者”。本報記者 薛珺 攝

　　昨晚，北京市政府召開4號線扶梯事故通報會，市質監局副局長張巨明表示，經初步判定，發生故障的奧的斯513MPE型號扶梯存在設計制造缺陷，目前，國家質檢總局專門發出緊急通知，要求全國立即停止使用奧的斯513MPE型號自動扶梯。

　　奧的斯維護保養不到位負有責任

　　張巨明說，據初步調查，事故的直接原因是由于固定零件損壞，驅動主機發生偏移，驅動鏈條脫落，附加制動器未啟動，造成扶梯下滑。具體原因正在委托國家電梯質量監督檢驗中心進行技術鑒定。目前可以初步判定，發生故障的奧的斯513MPE型號電梯存在設計制造缺陷。同時，奧的斯公司維護保養不到位，對此次事故負有不可推卸的責任。

　　奧的斯513MPE型號電梯究竟存在怎樣的設計制造缺陷？對此，北京市特種設備檢測中心總工程師趙伯銳表示，從目前看，該扶梯本身的底座固定螺栓已經折斷了，事實上，是不該折斷的折斷了，另外在制造過程中也有缺陷。最終的結論還將由國家電梯質量監督檢驗中心做出。

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