新華社昆明1月4日電（記者 楊躍萍）地處西南邊陲的云南省通往東盟國家的國際公路大通道初具雛形，這一大通道促進了云南與東盟國家間的經(jīng)貿(mào)與人員往來。

　　目前，昆明至泰國曼谷公路，昆明至越南河內(nèi)公路，昆明至緬甸曼德勒、密支那公路等云南連接東盟國家的國際大通道云南境內(nèi)段，已全部實現(xiàn)高等級化。在沿線各方努力下，這些連接云南與東盟國家的國際大通道通達條件正在進一步提升中。

　　據(jù)云南省交通廳介紹，昆曼國際公路全長1807公里，其云南境內(nèi)段688公里中的絕大部分路段已于2008年初建成高速公路；老撾境內(nèi)229公里已完成改造工程，大部分路段達到了東盟二級公路標準；泰國境內(nèi)890公里全部實現(xiàn)高速化或高等級化。目前，中泰兩國已同意合作建設昆曼公路會曬－清孔湄公河大橋，預計將于2011年建成通車。

　　昆明至河內(nèi)公路全長664公里，云南境內(nèi)段昆明至中越邊境河口長400公里，其中石林至蒙自段正在建設雙向四車道高速公路，預計2011年昆明經(jīng)石林、蒙自至河口全線可建成高速公路。據(jù)了解，昆明至河內(nèi)公路的中越邊境越南老街經(jīng)安沛至河內(nèi)路段，越南正規(guī)劃改建為2車道至4車道公路，同樣預計于2011年建成。而連接昆明至河口公路與越南老街至河內(nèi)公路的中越紅河公路大橋，由中越合作建設，已于2009年9月1日建成通車。

　　云南通往緬甸的主要公路有9條，目前有3條已基本建成高速通道。其中，昆明經(jīng)保山、騰沖、猴橋通往緬甸密支那公路，云南境內(nèi)段698公里已有570公里建成高速公路，其余為二級公路；緬甸境內(nèi)105公里路段由中國出資援建二級公路，已于2007年4月建成通車。昆明經(jīng)保山、瑞麗通往緬甸曼德勒公路，云南境內(nèi)全長731公里，目前已有577公里建成高速公路，待龍陵至瑞麗公路改造完工后，全線將提升為高速公路。昆明經(jīng)思茅、景洪、打洛通往緬甸東枝、曼德勒公路，云南境內(nèi)全長672公里，已有462公里建成高速公路，其余路段為二級以上高等級公路。

　　伴隨著連接東盟國家的國際公路大通道建設的推進，云南與東盟國家間的國際道路客貨運輸從無到有，逐步興旺發(fā)展，國際道路年客運量約300萬人次、年貨運量逾300萬噸。目前，云南省與老撾、越南兩國間已開通16條國際道路客貨運輸線路，其中昆明至老撾萬象、西雙版納景洪至老撾烏多姆賽客運班線實載率逾65％。

　　同時，中緬國際道路運輸取得突破，景洪經(jīng)打洛口岸直達緬甸南板、瑞麗至緬甸木姐和南坎的中緬旅游客運班車已開通，中方貨運車輛可通過瑞麗口岸直達緬甸木姐105碼貨場裝卸貨物。利用昆明至曼谷公路，云南與泰國企業(yè)2009年啟動了“云菜換泰油”等易貨貿(mào)易，共同探索昆曼公路客貨互通可行模式。

　　在大湄公河次區(qū)域跨境貨物及人員便利運輸協(xié)定框架下，云南省積極推進跨境運輸便利化。云南省交通運輸和公安部門聯(lián)合對入境的泰國、老撾、越南、緬甸、柬埔寨等國的機動車和駕駛人員開展了機動車輛登記號牌、機動車登記證、機動車檢驗證相互認可的相關工作，組織開展了云南省通往緬甸、老撾、越南、泰國國際大通道道路交通標志、標線的設置和替換工作。

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