臺灣島內(nèi)100條一日游高風(fēng)險產(chǎn)品下架。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　中國臺灣網(wǎng)2月22日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，為避免島內(nèi)旅行翻車意外一再重演，臺灣“觀光局”等相關(guān)“部會”昨與業(yè)者共商安全規(guī)范，要求高風(fēng)險一日游產(chǎn)品應(yīng)下架。“觀光局”表示，至昨晚約100條“一日游”的高風(fēng)險產(chǎn)品業(yè)者幾乎全數(shù)下架；另為方便業(yè)者規(guī)劃行程，訂出游覽車行駛平面道路每日300公里，含山區(qū)每日200公里的原則，但是否違法讓駕駛過勞，仍依“勞基法”等工時規(guī)定，不是公里數(shù)。但客運業(yè)界對此并不認同，直呼“可笑”，表示臺當局“交通部”匯集眾多交通運輸專業(yè)精英，卻停留于“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，只求平息風(fēng)波而虛應(yīng)故事，卻未思考、面對，提出真正有效且長治久安解決方法。

　　問及如何防止業(yè)者表面下架，實際繼續(xù)販賣高風(fēng)險產(chǎn)品？臺“觀光局”表示，相信經(jīng)歷武陵農(nóng)場33死的重大事故后，消費者對行程會有所警覺，且旅行社硬要偷賣違法行程被抓到，會遭“觀光局”、“公路總局”及“勞動部”等三機關(guān)處罰，業(yè)者能承擔(dān)這樣的重罰嗎？

　　臺“觀光局”指出，臺當局要重新檢視旅游產(chǎn)品消息披露后，前天中午起業(yè)者陸續(xù)自主下架高風(fēng)險一日游行程，至昨天上午剩20幾條路線，“觀光局”下午再一一致電通知自主下架。至于每日行駛公里數(shù)，“觀光局”業(yè)務(wù)組專門委員金玉珍表示，是給旅行業(yè)者做參考值，不是用來限制游覽車業(yè)者。

　　臺“觀光局”昨邀“消保處”、“勞動部”、消基會、旅行業(yè)工會等業(yè)者共商島內(nèi)旅游產(chǎn)品安全管理規(guī)范，相關(guān)規(guī)定重點包括，阿里山、武陵農(nóng)場、清境農(nóng)場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等從臺北出發(fā)的一日游行程，因產(chǎn)品風(fēng)險高應(yīng)下架，“觀光局”將列管追蹤。副局長張錫聰說，“先針對一日游，但所有產(chǎn)品一樣重要。”

　　張錫聰說，早出晚歸的行程，旅行業(yè)應(yīng)采駕駛替換機制、多元交通運具或調(diào)整變更行程；若以游覽車為交通工具，有每日行駛公里數(shù)的原則。業(yè)者若不配合，觀光局將公布名單，情節(jié)嚴重者可開罰一至五萬（新臺幣，下同），加重再罰五萬。

　　消保官王德明表示，若消費者已購買的行程被要求下架而無法出團，依定型化契約可歸責(zé)業(yè)者事由，依法可要求全額退費；業(yè)者也不能以增加駕駛等理由另外加價，須原價出團。王德明說，除非主管機關(guān)認定符合“情勢變更原則”，業(yè)者才可與消費者重簽契約再調(diào)高團費，但如消費者不接受，仍應(yīng)全額退費。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）