據臺灣媒體報道,桃園地鐵公司針對機場地鐵票價,今與雙北市府等召開票價審議委員會,票價維持原方案拍板通過。機場地鐵基本票價30元(新臺幣,下同),轉臺北地鐵、公交車與使用電子票卡,皆無里程累計等優(yōu)惠。不少新北市民眾跳腳,認為票價太高吃不消。

　　據報道,新北市交通局主秘吳國濟表示,市府今在會議中主張機場地鐵費率應比照臺北地鐵,否則基本票價30元,幾乎是臺北地鐵基本票價20元、使用悠游卡8折后16元的翻倍,恐降低民眾搭乘誘因。此外,市府認為機場地鐵除了機場快鐵角色,也具備都會區(qū)疏運功能,因此要求應有轉乘臺北地鐵里程累計、轉公交車優(yōu)惠。

　　吳國濟表示,新北市今提出的3項訴求均被回絕,但對方考慮未來機場地鐵營運成本過高,加上無法編列相關補貼預算,因此票價調降恐造成財務問題。

　　住在三重的小資女陳小姐說,她每天搭乘臺北地鐵,從三重站到忠孝復興站,基本票價是30元,但是因新店線繞了一圈,因此一直很期待機場地鐵開通后,可以三重直通臺北,但沒想到機場地鐵只坐一站就要30元,與臺北地鐵又無里程累計,換言之,轉臺北地鐵短短到忠孝復興,就要重新計算票價20元,她跳腳認為太夸張,“加起來就要50元,搭一次就夠原路線來回了耶!”

　　林口到臺北車站機場地鐵票價100元,在林口置產的多媒體設計師楊先生說,因為林口公道便利,所以目前都是走公道進臺北市內湖上班,一個月油錢最高6000元,但若改搭乘機場地鐵轉臺北地鐵,一個月票錢也差不多6000元,又可免于塞車、找停車位之苦,“更重要的是搭地鐵也比較環(huán)保,未來一定會改搭地鐵通勤!”

　　據了解,地鐵機場線費率基本票價為30元,從臺北車站出發(fā)各站價格分別為三重站30元、新北產業(yè)園區(qū)35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴和站60元、體育大學80元、長庚醫(yī)院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機一二航廈都是160元。