資料圖：臺灣海軍武夷號補給艦。

　　由臺灣自行建造、臺海軍噸位最大的軍艦“武夷”號快速油彈補給艦29日在高雄左營軍港外擱淺。島內(nèi)媒體30日稱，臺海軍官員已證實此事，但他無奈地表示，“武夷”號是為避讓漁船違規(guī)設立的捕魚浮標才偏離航線，導致擱淺事故。幸運的是，裝備與人員并無損失。

　　臺海軍表示，“武夷”號在左營海域執(zhí)行航海訓練返港時，為回避航道上違規(guī)作業(yè)的漁船及布放的捕魚浮標而偏離主航道，下午4時左右艦體右側(cè)碰觸海水沖積而形成的“砂壩”擱淺。艦長立即下令停船并通報左營基地。基地的水下作業(yè)人員下海了解狀況后，“武夷”號在拖船的協(xié)助下，乘著漲潮離開砂壩安全返港。

　　為避免類似事件重演，臺海軍艦隊指揮部29日還專門派人拜會高雄地區(qū)漁會，希望向漁民宣傳不要在左營軍港港口附近布放浮標，以維護航行安全。

　　“武夷”號排水量高達1.7萬噸，是臺海軍噸位最大的戰(zhàn)艦，也是僅有的一艘油彈補給艦。報道稱，它的甲板有四組大型吊架可吊放油管，兩組吊架吊放物資；艦尾還有可操作大型直升機的飛行甲板與機庫，足以起降如CH-47等級的大型直升機，也可在海上完成燃油及武器彈藥的補給任務。

　　臺海軍認為，如果臺海爆發(fā)戰(zhàn)爭，耗油量巨大的“基隆”級驅(qū)逐艦離開容易遭受攻擊的海港，長期執(zhí)行海上威懾行動，就只能依靠“武夷”號進行補給。此外，作為臺海軍遠洋行動的后勤保證，“武夷”號曾多次隨同臺海軍艦艇進行環(huán)球航行。但在航行過程中，也暴露出艦體設計笨拙的弱點。尤其是在靠港時由于航道狹窄、水文復雜，再加上補給艦體積大、噸位重，操作上需要豐富經(jīng)驗和高超技術(shù)，否則很容易出事故。　　　　　　　　

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