中國臺灣網(wǎng)10月24日訊 據(jù)臺灣“中時電子報”報道，普悠瑪脫軌翻覆事件至今，檢方初判司機員過彎加速才釀重大傷亡。雖然事件細節(jié)仍有待厘清，但臺當局“交通部”卻表示，普悠瑪過彎時速擬從75公里降至40公里。對此，臺大法律系教授李茂生酸“交通部”官員，防范再度發(fā)生脫軌事件，應該叫乘客下車過彎再上車，官方的作為很不負責任。
國民黨籍“立委”孔文吉昨(22)日在“立法院”質(zhì)詢，在事故調(diào)查結果未出爐前，如何保障普悠瑪?shù)陌踩裕颗_灣地區(qū)行政管理機構負責人賴清德強調(diào)，普悠瑪在行駛彎道要減速；“交通部次長”王國材也說，過去普悠瑪在彎道是時速是75公里，現(xiàn)在將降到40公里。
李茂生今在臉書上說，“這真的是很不負責任的官方作為。我覺得應該要規(guī)定普悠瑪在經(jīng)過彎道時，旅客應該下車步行過彎，然后再上車，不然再度發(fā)生脫軌事件，要怎么辦�！�
對于臺當局“交通部”在調(diào)查出爐前的權宜措施，網(wǎng)友紛紛留言，“因噎廢食”“該檢討的是超速不是速限”“直接轉(zhuǎn)太危險，應該兩段式轉(zhuǎn)彎”“都走了好幾年，之前用75過彎怎么就沒翻？”“去年脫軌是在直線上”“鐵路全面截彎取直”“滿著矯枉過正的濃厚醬缸味”“當莒光號跟舊的自強號可以開60的時候，用限速40當作權宜之計，確實不如下車步行過彎再上車”。（中國臺灣網(wǎng) 娟子）
[責任編輯：郭碧娟]
京ICP備13026587號-3 京ICP證130248號 京公網(wǎng)安備110102003391 網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目許可證0107219號
關于我們|本網(wǎng)動態(tài)|轉(zhuǎn)載申請|聯(lián)系我們|版權聲明|法律顧問|違法和不良信息舉報電話：86-10-53610172
