臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)負(fù)責(zé)人賀陳旦。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)2月17日訊　臺(tái)灣蝶戀花旅行社賞櫻團(tuán)游覽車(chē)13日晚間21時(shí)12分于臺(tái)灣5號(hào)高速連接3號(hào)高速轉(zhuǎn)彎處，發(fā)生重大交通事故。該游覽車(chē)上人員含司機(jī)、導(dǎo)游共44人，造成33死11傷的悲劇。臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”發(fā)表評(píng)論文章指出，蝶戀花旅行社賞櫻團(tuán)釀33條人命，臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)負(fù)責(zé)人賀陳旦竟為拼裝車(chē)背書(shū)，認(rèn)為被污名化，直叫人咋舌。無(wú)獨(dú)有偶，蝶戀花旅行社老董周比蒼竟喻“自古人為財(cái)死”，無(wú)能“部長(zhǎng)”加上冷血老板，33條冤魂如何申冤？

　　文章指出，賀陳旦上任迄今，已發(fā)生兩起重大游覽車(chē)事故。第一起是去年7月19日陸客團(tuán)26死火燒車(chē)事故。當(dāng)時(shí)朝野“立委”及交通學(xué)者就質(zhì)疑游覽車(chē)大都是拼裝車(chē)危及乘客安全。這次13日5號(hào)高速翻車(chē)事故，車(chē)體被削掉一半造成33死11傷，拼裝車(chē)的安全性再度被質(zhì)疑。

　　文章說(shuō)，兩次重大事故重創(chuàng)臺(tái)灣旅游業(yè)，賀陳旦提不出徹底解決游覽車(chē)安全管理辦法，卻兩度莫名為拼裝車(chē)辯解。第一次強(qiáng)調(diào)組裝的游覽車(chē)不是拼裝車(chē)，而是車(chē)體組裝；這回再說(shuō)拼裝車(chē)被污名化，臺(tái)灣大型車(chē)體打造行業(yè)是獲日本等先進(jìn)國(guó)家肯定的。

　　如果不是不用心，賀陳旦就是無(wú)能。因多數(shù)游覽車(chē)不只車(chē)體拼裝，連底盤(pán)也是進(jìn)口零件再組裝，原因在大客車(chē)進(jìn)口全車(chē)及底盤(pán)稅率與進(jìn)口零件稅率差了將近3倍。拼裝大客車(chē)技術(shù)一流不是臺(tái)灣之光，而是業(yè)者漠視安全的短視近利作為。

　　文章指出，至于蝶戀花董座周比蒼被檢方約談面帶笑容，事發(fā)5天才舉行記者會(huì)鞠躬道歉，竟語(yǔ)出驚人表示“月有陰晴圓缺，人有悲歡離合”、“人為財(cái)死，鳥(niǎo)為食亡”，如此毫無(wú)同理心的冷血發(fā)言，更叫人驚愕。

　　文章表示，蝶戀花賞櫻團(tuán)車(chē)禍不只33位罹難者家屬難撫悲痛，還有11位傷者得面臨漫長(zhǎng)復(fù)原療程。業(yè)者“謀定而后動(dòng)”的發(fā)言，印證民眾旅游安全得自求多福。而接連面對(duì)兩起重大游覽車(chē)傷亡事故，賀陳旦迄未主動(dòng)表態(tài)負(fù)起政治責(zé)任下臺(tái)，反而盡說(shuō)些無(wú)關(guān)痛癢外行話，臉皮也夠厚了！（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 盧佳靜）