5月14日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》全文發(fā)布，海西戰(zhàn)略從地方?jīng)Q策上升為中央決策，從區(qū)域戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略。繼長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、北部灣之后，海峽西岸，一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)區(qū)令海內(nèi)外矚目！
一道淺淺的海峽，福建在西岸，臺(tái)灣在東岸。地緣相近、血緣相親、文緣相承、商緣相連，海峽西岸與東岸，猶如祖國(guó)東南血脈相連的美麗雙翼！“建設(shè)對(duì)外開(kāi)放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”，5年前，海西戰(zhàn)略構(gòu)想破繭而出！5年間，得到中央和國(guó)家各部委的鼎力支持。
2006年1月，中共中央總書記胡錦濤考察福建時(shí)，希望福建廣大干部群眾堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，抓住國(guó)家繼續(xù)鼓勵(lì)東部地區(qū)率先發(fā)展、支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展。
五年奮斗，牢記總書記的囑托，凝聚3600多萬(wàn)福建干部群眾智慧和汗水，海西戰(zhàn)略成為福建發(fā)展強(qiáng)大引擎！全省生產(chǎn)總值翻了一番，跨過(guò)萬(wàn)億門檻；財(cái)政總收入增加三倍！黨的十七大以后，福建省委對(duì)海西戰(zhàn)略的思路更加清晰，省委書記盧展工說(shuō)：“要把海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)和兩岸人民交流合作的先行區(qū)！”
巨變夯實(shí)基礎(chǔ)，機(jī)遇凝聚人心，科學(xué)發(fā)展引領(lǐng)海西建設(shè)提速
碧海之濱，同胞喜相聚。5月15日至22日，首屆海峽論壇在福建舉行。跨過(guò)海峽前來(lái)參加論壇的臺(tái)灣鄉(xiāng)親，對(duì)福建的變化極為驚嘆。
5年前，當(dāng)全國(guó)高速公路連結(jié)成網(wǎng)時(shí)，福建的高速公路還處于起步階段，老舊緩慢的鷹廈鐵路繞山而行，從福州到上海、廣州，都要繞道南昌。公路、鐵路雙重滯后，物流、人流、信息流三流不暢，福建周邊的經(jīng)濟(jì)高地長(zhǎng)三角、珠三角，逐步顯現(xiàn)強(qiáng)大虹吸作用，不斷帶走這里的資金、人才和成熟的企業(yè)。福建作為最早對(duì)外開(kāi)放省份之一，曾有的優(yōu)勢(shì)正在丟失，“和發(fā)達(dá)地區(qū)的差距越來(lái)越大，和不發(fā)達(dá)地區(qū)的差距越來(lái)越小”，福建如何在全國(guó)發(fā)展大局中有更大貢獻(xiàn)？如何在服務(wù)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)中有更大作為？福建省委以科學(xué)發(fā)展的目光，重新審視思考，一個(gè)具有時(shí)代特征、肩負(fù)歷史使命的戰(zhàn)略構(gòu)想漸漸清晰：建設(shè)對(duì)外開(kāi)放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)！它將承接南北，連結(jié)東西，聯(lián)通兩岸，服務(wù)大局，進(jìn)而成為中國(guó)東南沿海又一新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
科學(xué)發(fā)展的思路，海西戰(zhàn)略的實(shí)施，讓福建上下呈現(xiàn)出全新的精神面貌。內(nèi)凝人心，外聚人氣，海西發(fā)展開(kāi)始提速！
在海峽論壇主場(chǎng)館的大廳內(nèi)，福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)的變遷，展示著今天的全新氣象。
5年間，福建新建高速公路超過(guò)1000公里，到明年，通車?yán)锍虒⒃鲋?000公里，將基本形成高速公路、國(guó)道、省道、農(nóng)村公路、樞紐站場(chǎng)配套完善的公路網(wǎng)絡(luò)體系，各縣（市）將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)上高速。昔日藏在深山的中央蘇區(qū)縣，可望進(jìn)入沿海兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。溫福鐵路、向莆鐵路、廈深鐵路先后開(kāi)工建設(shè)，到明年，福建省內(nèi)的鐵路里程將達(dá)到2500公里以上，出省通道增至6個(gè)以上。現(xiàn)代化的快速鐵路干線，既形成沿海南北大通道，也使海峽西岸地區(qū)的鋼鐵大動(dòng)脈向中西部腹地延伸。
“閩”，關(guān)起門來(lái)是條蟲，打開(kāi)山門，可成龍！五年間，福建省基礎(chǔ)設(shè)施投資超過(guò)以往50年總和，高速公路和快速鐵路網(wǎng)絡(luò)把長(zhǎng)三角、海西、珠三角緊密地聯(lián)接在一起。迅速增加的物流，開(kāi)始喚醒福建曾經(jīng)沉寂、沉睡的極為優(yōu)越的岸線資源和港口資源！
基礎(chǔ)設(shè)施從瓶頸制約向基本適應(yīng)的轉(zhuǎn)變，是海西戰(zhàn)略十大支撐體系從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的生動(dòng)寫照。從基礎(chǔ)設(shè)施到產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從閩臺(tái)合作到擴(kuò)大開(kāi)放，從改革創(chuàng)新到城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，從社會(huì)事業(yè)到和諧社會(huì)，從生態(tài)環(huán)境到人才支撐，巨大的改變?cè)诤{西岸靜悄悄發(fā)生……
