從綠皮車到動車組，新中國成立70年來，旅客列車發生翻天覆地的變化，列車技術裝備飛速發展，車輛檢修技術與工藝也得到了前所未有的提高。(中國經濟網)

　　70年創新進取、70年風雨無阻、70年換代升級。中國鐵路已完成了從“學習者”到“領跑者”的完美轉型，如今中國高鐵已享譽世界，成為了中國外交必不可少的一張“金名片”。在這傲人的成就背后是一代代鐵路的不懈奮斗、奮發進取的身影。

　　中國旅客列車承擔著廣大群眾旅途的安全與回家的希望，其列車質量是旅客出行的保證。70年間我國旅客列車已經全面實現“裝備”更新換代，新的設備、新的工藝、新的技術為其提高檢修質量提供了有力支撐。

　　70年風雨兼程、披荊斬棘，技術層面已實現了重大突破，從國外學習到國內自主研發為實現“交通強國，鐵路先行”的遠大目標提供了不竭動力。而從“綠皮小慢車”到“復興號”的“逆襲式”發展過程中，也見證了中國鐵路在70年的歲月里經歷的一路坎坷與不易。

　　“要想富，先修路”這句話深刻闡述了國家經濟發展的必然舉措，一條條鐵路線路的不斷延伸，讓人們出行更便利的同時，也實現了各個區域的互聯互通，也為鐵路沿線的經濟發展注入了強勁動力。70年間“遇山開山，遇水搭橋”鐵路建設遍地開花，13.1萬公里的鐵路線讓世界震驚。

　　中國鐵路儼然已從交通弱國成為了交通大國。給人民群眾的出行提供了極大的便利，而曾經的“綠皮小慢車”也慢慢成長為享譽全球的“復興號高速動車組”。而在崛起的中國鐵路背后，也是我國綜合國力的增強，也是中國從貧窮落后，發展到世界第二大經濟體的縮影。與此同時中國鐵路也將會從交通大國向世界交通強國邁進，中國鐵路也必將以全新的速度駛向未來，為服務國家、服務社會、服務人民書寫下更輝煌的新篇章。（中國臺灣網網友：陳松）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）