“交通強(qiáng)國，鐵路先行。”5日上午10時(shí)18分，隨著架梁起重機(jī)將一塊452.1噸重的鋼桁梁架設(shè)在指定位置，世界最大跨度跨海峽公鐵兩用斜拉橋——福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋元洪航道橋主橋合龍，為下一步福平鐵路全線貫通提供了有力保障。福平鐵路是大陸規(guī)劃京臺(tái)鐵路通道的重要組成部分，因從福州聯(lián)通福建最大島嶼、大陸離臺(tái)灣本島最近點(diǎn)——平潭島，而備受關(guān)注。可以說，福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋元洪航道橋主橋的合龍，標(biāo)志著我們離這條鐵路的開通又近了一大步。

　　習(xí)近平總書記在今年兩會(huì)期間參加福建代表團(tuán)的審議時(shí)曾強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)兩岸交流合作，加大文化交流力度，把工作做到廣大臺(tái)灣同胞的心里，增進(jìn)臺(tái)灣同胞對(duì)民族、對(duì)國家的認(rèn)知和感情。十幾年來，經(jīng)過兩岸共同的努力，實(shí)現(xiàn)了從“小三通”到全面“三通”的跨越，在“應(yīng)通盡通”方面取得了長足的進(jìn)展，而福平鐵路建成通車一定會(huì)讓“應(yīng)通盡通”再邁上一個(gè)新臺(tái)階。

　　福平鐵路將讓區(qū)域發(fā)展更協(xié)調(diào)。“一路通達(dá)，則百業(yè)興。”就福平鐵路而言，這是一條福州連接平潭的交通大動(dòng)脈，建成通車后將會(huì)結(jié)束平潭不通火車的歷史。這不僅對(duì)構(gòu)建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加快平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)具有重要意義，還能夠進(jìn)一步加快海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，助推平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成為海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作、文化交流和人員往來的重要通道，更會(huì)大大縮短福州至平潭的時(shí)空距離，讓兩地形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。

　　福平鐵路將讓人們生活更幸福。鐵路堪為交通強(qiáng)國的“先行官”，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用尤為重要，而平潭作為大陸離臺(tái)灣本島最近的點(diǎn)，鐵路建成通車后將會(huì)使平潭融入全國高鐵網(wǎng)。放眼未來，一列列高鐵列車開進(jìn)了平潭，將會(huì)強(qiáng)有力的推動(dòng)著兩岸在新時(shí)代實(shí)現(xiàn)經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通的新“四通”，讓越來越多的臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品快速到達(dá)國內(nèi)各地區(qū)，切實(shí)增強(qiáng)兩岸同胞生活上的獲得感、安全感和幸福感。

　　福平鐵路將讓兩岸融合更快速。“不忘初心，牢記使命。”事實(shí)上，早在今年1月份，高雄和平潭之間就開通了海上貨運(yùn)直航，一艘艘載滿臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品的“臺(tái)北快輪”從高雄港出發(fā)后，經(jīng)過9個(gè)小時(shí)的航行，就可以到達(dá)平潭金井港區(qū)。而福平鐵路建成通車后，臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品不僅會(huì)乘著疾速飛馳的高鐵列車以最快的速度“飛入尋常百姓家”，還有可能到達(dá)“一帶一路”沿線國家，讓這條航線成為海鐵聯(lián)運(yùn)物流新通道，讓臺(tái)灣農(nóng)漁民真正實(shí)現(xiàn)“貨出去”的夢(mèng)想。這既能為臺(tái)灣農(nóng)漁民爭取到最大利益，也能真正體現(xiàn)出“兩岸一家親”，更能為兩岸融合發(fā)展注入活力。

　　習(xí)近平總書記指出：“今年是新中國成立70周年。70年砥礪奮進(jìn)，我們的國家發(fā)生了天翻地覆的變化，中華民族迎來了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。”可以說，兩岸融合發(fā)展，已是歷史發(fā)展的時(shí)代洪流，浩浩蕩蕩，正奔騰而來。如今，平潭正在打造臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園“橋頭堡”，這就讓我們更有理由相信，福平鐵路將會(huì)讓兩岸交流越來越緊密、合作越來越廣泛，會(huì)使同胞親情越來越深厚、心靈越來越契合，成為加快海峽兩岸融合發(fā)展的一條新路。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：王玉星）

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