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鐵路修到國外去創多贏局面

2019-04-30 09:00:00
來源:中國臺灣網
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  4月25日至27日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。這次會議是中國今年最重要的主場外交,也是一次具有標志性意義的國際盛會,在此之前,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室22日發表了《共建“一帶一路”倡議:進展、貢獻與展望》報告,其中出現了眾多鐵路元素,國際經濟合作走廊和通道建設,取得明顯進展。

  習近平總書記高屋建瓴地提出了“一帶一路”的經濟發展新理念,旨在借助中國與周邊國家既有的雙多邊機制,利用既有的區域合作平臺,主動發展與周邊沿線國家的經濟合作,而其中首當其沖的就是中國海外鐵路項目的推進。中國企業要在與跨國公司的合作和競爭中,多學習其國際化經營理念,更好地掌握和運用國際市場規則。企業也要提升國際化經營風險防范能力,履行好社會責任,提高本土化率,樹立中國企業負責任的國際形象。實現中國鐵路技術更先進、更可靠、更經濟,確立在世界鐵路中的領先地位。

  特別是近年來,中國高鐵快速發展,面對全球高鐵產業這塊“大蛋糕”,作為“走出去”戰略重要組成部分的中國高鐵,充分發揮整體優勢,積極完善和確立中國標準,爭取更大的國際話語權。我國的一些重大裝備項目,在總體設計和布局時,著眼的就不僅僅是國內市場,而是希望能在全球占有一席之地。特別是裝備類中央企業,開展國際化經營、打造一流跨國公司,一直是其發展目標。而要成為有國際競爭力的跨國公司,企業必須“走出去”,到國際上去爭取項目、拓展市場,讓與裝備相伴的服務、標準同步“走出去”。

  鐵路修到國外去,既是交通運輸的大事、喜事,同時又是促進沿線經濟發展的牽線“紅繩”,在“一帶一路”的偉大戰略引領下,國際路線建設聯通了世界各國,更讓處于祖國偏遠之地由“末梢神經”變化“陣地前沿”,為跨境交流合作帶來深遠影響,成為名副其實的交通“紐帶”。 

  “一帶一路”外化于形,成為老百姓看得見、摸得著的實惠,對此,鐵路部門沒有退縮,也沒有消極,而是迎難而上、奮勇出擊,首先在觀念上進行了轉變,同時針對嚴峻的競爭形勢制定了有效措施,把優化服務擺在更加重要的位置,最終在激烈的競爭中牢牢站穩了腳跟,實現了飛躍的夢想。基于以上來看,鐵路部門如今創造的驕人業績,只是一個開始,更輝煌的成就,他們還在創造之中,讓我們拭目以待。(中國臺灣網網友:黃嘉慧)

(本文為投稿作品,不代表中國臺灣網觀點)

[責任編輯:趙靜]

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