實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)是全體中華兒女的共同夢(mèng)想，在國(guó)家的設(shè)計(jì)方案中，擺脫貧困的隊(duì)伍里一個(gè)都不能少，奔向偉大復(fù)興的征途中，一個(gè)都不能掉隊(duì)；在國(guó)家的政策中，對(duì)少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展更是給予了巨大的政策支持和多方幫助，傾注了無(wú)限的人力、物力、財(cái)力。

　　新疆是全國(guó)最大的省級(jí)行政區(qū)，同時(shí)也是一個(gè)多民族地區(qū)，領(lǐng)土面積占到了全國(guó)陸地面積的1/6；新疆也是全國(guó)邊境線最長(zhǎng)、與之接壤國(guó)家最多的省區(qū)，且其資源量特別是煤炭、石油、天然氣、棉花等資源極其豐富；在國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事地位尤為重要。但是新疆的發(fā)展還很不平衡，要把新疆的地理優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，就要改善交通條件，把新疆與祖國(guó)內(nèi)地緊緊地聯(lián)系在一起；而新疆最長(zhǎng)的鐵路橋—格庫(kù)鐵路臺(tái)特瑪湖特大橋順利合龍，預(yù)示著格庫(kù)鐵路開(kāi)通在即，又將為新疆的快速發(fā)展開(kāi)通一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

　　格庫(kù)鐵路是客貨共線的區(qū)域路網(wǎng)干線，是新疆規(guī)劃建設(shè)“東聯(lián)西出”三大鐵路通道里的南通道重要組成部分，通車后，庫(kù)爾勒市至格爾木的時(shí)間將從過(guò)去的26小時(shí)縮短為12小時(shí)。為了建好在我國(guó)鐵路網(wǎng)中具有重要地位的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，鐵路部門克服施工難度極大的沙漠、沼澤、濕地等復(fù)雜條件，并且堅(jiān)持“保護(hù)生態(tài)，綠色施工”的環(huán)保理念，將水面施工段從最初設(shè)計(jì)的7.586公里擴(kuò)展到了24.558公里，高橋梁大橋從湖區(qū)穿過(guò)，既方便了生態(tài)輸水和林區(qū)補(bǔ)水，又保護(hù)了臺(tái)特瑪湖511平方千米的湖面和濕地不被破壞。

　　鐵路人秉承修路就是造福的理念，從設(shè)計(jì)到施工，處處考慮當(dāng)?shù)刈匀磺闆r，絕不給自然環(huán)境增加任何污染和破壞。施工過(guò)程中，所有施工材料、拌合站均設(shè)置在自然保護(hù)區(qū)以外，就連施工用水也全部由保護(hù)區(qū)外運(yùn)進(jìn)來(lái)，施工中產(chǎn)生的泥漿也全部外運(yùn)，雖然增加了施工成本，但是減少了大量的施工垃圾。并且在沿線每個(gè)車站、生活區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)配置了垃圾回收箱，每天通過(guò)運(yùn)送路料排空車將生活垃圾送走。建成后的臺(tái)特瑪湖特大橋橋身與塔里木河濕地美景渾然一體，將為塔里木河自然保護(hù)區(qū)再添一道靚麗風(fēng)景線。

　　為加快新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，切實(shí)改善各族人民物質(zhì)文化生活水平，黨和國(guó)家對(duì)新疆給予了極大的支持和無(wú)私的援助，制定和實(shí)施了各項(xiàng)有利于新疆發(fā)展的政策措施、不斷加大對(duì)新疆投資的支持力度、全力支持對(duì)新疆教育科技文化事業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)，讓新疆的經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展，特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)。隨著格庫(kù)鐵路的開(kāi)通，新疆將會(huì)呈現(xiàn)各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)快速發(fā)展，各族人民生活水平不斷提高的新局面，新疆人民將同全國(guó)各族人民一道，共同實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：郝家春）