每個春節，都是闔家團圓的重要時刻，而照全家福也成為刻印春節記憶的必選動作。家族大了、家人多了，分散的區域也就廣了，每個家庭能夠歸鄉的日期受各種因素限制，可能無法統一，全家福的拍攝難得能找到一次人齊的日子，略顯殘缺遺憾。

　　“媽，我沒買到回家的車票，節后再回去看您”，“爸，我火車晚點了，您不用在車站接我”，這些在現實生活中出現的場景，看上去有心酸，也有無奈，更有不甘。無論相距多遠，回家總是最由衷的心愿，無論相隔多久，擁抱總是最真摯的告白，能夠讓不常陪伴的家人，在全家福上看見自己的身影，那也是好的。

　　為了讓百姓能夠順利回家，與親人擁抱，在全家福中露臉，作為春運載體的鐵路轉變了、成長了、成熟了，有著如同人類一般，“四十不惑”的沉淀與收獲。

　　四通八達、加密加細的路網建設，讓游子與家之間的連線從過去的單條虛線，變成多條實線。而在一條條實線上，出現了高效快捷、舒適方便的高鐵大軍。過去可能需要花費幾天的旅程，如今花上一天，甚至幾個小時就可以到達。多重線路與極速高鐵搭配出的回家套餐，讓旅客收獲滿滿的幸福，也給予全家福更多“全”的可能。可以選擇的出行方式多了，能夠滿足的百姓基數大了，也就有更多的全家福可以變得更“全”。

　　每張全家福體現的，不僅是家人的變化，更折射出社會的變遷。門前的小石臺、房外的小院落、家中的小飯桌，這些都曾是全家福中的主題元素。翻看照片，門前的馬路更寬、房外的院落更大、家中的裝飾更多，百姓的生活愈來愈好。團聚不再困難、出行變得輕松，過去照片中被父母握著的手，如今牽著父母、領著孩子，全家出游感受山水的唯美與靜謐，體會親情的溫度與美好。全家福的背景從家鄉故土變成名山大川，倚靠肩頭的臉龐有的蒼老、有的稚嫩，卻都笑的無比燦爛，因為有家人的地方就是心意歸屬的地方。

　　春運四十年，讓百姓全家福變得更“全”了，卻也有很多鐵路人的全家福顯得不那么“圓滿”。遺憾無法與家人團聚，欣慰可以讓更多人團聚，鐵路人全家福中殘缺的一角演繹著另一種堅守之美。

　　春運四十年，全家福從黑白變為彩色，人數從十幾人變為幾十人，增長的不止是新家人，更有多年未歸的老面孔。春運四十年，鐵路從傳統更多地變為傳承，發揚著“人民鐵路為人民”的深切情懷，變化的不只是舊模樣，更有以民為先的新境界。（中國臺灣網網友：朱泓）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）