坐落于古老貿(mào)易通道上的交河故城，是世界上最大、最悠久、保存最完好的生土建筑城市。它經(jīng)歷了一座都市由壯麗到湮滅，再到重生的千年歲月。時光荏苒，滄海桑田。當(dāng)悠遠的駝鈴聲穿越歷史的星空，昔日的落雁孤煙幻化成一條條蜿蜒的鐵軌，古老的絲綢之路再一次熠熠生輝。

　　2013年9月7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講，提出了共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的暢想。一個月后，習(xí)近平出訪東盟，提出共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。由此，“一帶一路”走入世界視野，開啟了一段穿越時間與空間的新旅途。可以說，這是一條貿(mào)易之路，它深入中亞、聯(lián)通中歐，惠及全球，在新的時代背景下完美闡釋了“經(jīng)濟全球化”這一世界性課題；這更是一條友誼之路，它喚起了沿線國家的歷史記憶。在中華民族同其他民族的友好交往中，逐步形成了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為特征的“絲路精神”。

　　正所謂：大鵬之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。2013年9月至2016年8月間，習(xí)近平在出訪的37個國家中，在多個場合都提出了共建“一帶一路”的倡議，“多拆墻、少筑墻，大家一起做有來有往的鄰居”“中國開放的大門永遠不會關(guān)上”“歡迎各國搭乘中國發(fā)展的‘順風(fēng)車’”。來自中國的誠摯邀請讓“一帶一路”沿線及世界各國躍躍欲試。

　　不得不說，自“一帶一路”倡議提出以來，相關(guān)建設(shè)從無到有、由點及面，取得了長足進展。“一帶一路”這份中國方案蘊含著包容互鑒的東方智慧，沿線及世界多個國家共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，中國主張贏得全球點贊。

　　從我國西北、東北到內(nèi)陸、沿海地區(qū)，“一帶一路”的建設(shè)成果遍地開花：新疆建起了喀什和霍爾果斯兩大經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、阿拉山口和喀什兩大綜合保稅區(qū)、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等重大項目；陜西、寧夏、甘肅、青海抓住機遇，在國際產(chǎn)能合作、開放平臺建設(shè)、經(jīng)貿(mào)技術(shù)交流、人文交流等方面取得了顯著成果。黑、吉、遼三省則加強與俄遠東地區(qū)的陸海聯(lián)運合作，構(gòu)建了諸如長平經(jīng)濟帶、呼倫貝爾中俄蒙合作先導(dǎo)區(qū)、哈爾濱新區(qū)、中德裝備園等重要“一帶一路”規(guī)劃園區(qū)。

　　“一帶一路”建設(shè)正成為世界經(jīng)濟新的增長點。以“一帶一路”建設(shè)為契機，開展跨國互聯(lián)互通，提高貿(mào)易和投資合作水平，推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，實質(zhì)是通過提高有效供給來催生新需求，形成新的經(jīng)濟增長點，實現(xiàn)世界經(jīng)濟再平衡。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：楊靜）

　　　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）