1月13日進入春運以來，全國鐵路節(jié)前15天累計發(fā)送旅客1.3億人次，同比增加1721萬人次，增長15.3%。其中，1月21日發(fā)送旅客925.4萬人次，創(chuàng)節(jié)前春運單日旅客發(fā)送量最高紀錄。節(jié)前春運鐵路運輸實現(xiàn)了安全有序，確保了廣大旅客順利回家過年。在這一組組大數(shù)據(jù)的背后，你看到了什么？是擁擠的車站？是一票難求？而筆者看到的卻是鐵路人在春運中留的汗水，是在闔家團聚時刻堅守在崗位默默的付出。

　　鐵路春運運輸記錄的刷新是鐵路部門不斷完善路網(wǎng)規(guī)模、提高運輸能力、提升服務水平的必然結(jié)果，一次次客流數(shù)據(jù)新高的報送，體現(xiàn)著民眾對鐵路出行的信賴，一組組攀升的數(shù)字，更彰顯了民眾對鐵路出行的鐘情，我們能夠真切感受到鐵路服務的改變，也有理由相信鐵路春運會變得越來越好。

　　隨著時代的前進，鐵總也在不斷完善各項政策和出臺新的制度。今年鐵路的客流量比去年有增無減，可見乘火車出行還是很受大眾歡迎的。在今年春運中，關(guān)于鐵路職工正能量的新聞比比皆是，鐵路工人也從幕后走到了媒體臺前，12306客服的“掏糞男孩”、在能在站臺上見一面卻不能團圓的“列車長夫妻”、在零下三十多度仍然堅守崗位的年輕“刨冰人”等等，這些都是鐵路職工默默在堅守崗位，通過各級媒體讓鐵路人的努力和付出大家都看在眼里。

　　在這些全國人民都在家與家人團聚的日子里，無數(shù)鐵路職工舍棄了與家人團聚的機會，堅守在自己的崗位上，默默地奉獻出自己的力量。春節(jié)已經(jīng)過去，但春運還未結(jié)束，為了迎戰(zhàn)節(jié)后客流高峰，使節(jié)前高負荷運轉(zhuǎn)的鐵路設(shè)備設(shè)施、線路等迅速恢復良好狀態(tài)，鐵路總公司利用大年三十至初三4天時間，在安排一線行車工作人員、客貨運服務人員在崗在位、值班值守的基礎(chǔ)上，組織50余萬干部職工，放棄春節(jié)期間與家人團聚，加班加點，大力開展設(shè)備設(shè)施質(zhì)量檢查維修工作，確保設(shè)備以良好狀態(tài)投入節(jié)后春運，迎接各地旅客返程，實現(xiàn)安全、有序、溫馨出行。正是這些鐵路職工在背后默默地付出，貼心的服務，才能讓我們順順利利的回家。他們沒有抱怨，有的只是堅守，放棄休息，是他們最驕傲的選擇。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：黃嘉慧）

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