薄薄的車票載不動(dòng)濃濃的鄉(xiāng)愁
在高鐵奇跡不斷上演的今天，很多人已經(jīng)把漸行漸遠(yuǎn)的“綠皮車”列入了“懷舊名單”，目前從山東青島站始發(fā)的“綠皮車”僅剩2對(duì)。但由于價(jià)格便宜，對(duì)眾多農(nóng)民工和大學(xué)生來(lái)說(shuō)，那些條件艱苦的“綠皮車”仍是回家的不二選擇。
回家過(guò)年，年年此時(shí)，漂泊在外的游子都為此而忙活著。一張薄薄的火車票揉捏進(jìn)了多少鄉(xiāng)愁，多少期盼啊。排隊(duì)，托關(guān)系，找門子，實(shí)在不行就“屈從”于票販子。一票難求啊，為了拿到這張歸家的“通行證”，沒(méi)有豁出去的勇氣是不行的。
往年此時(shí)，一票在手，心不慌，底氣足；此時(shí)此刻，一票在手，心不慌，手卻發(fā)抖了。這火車票漲得也太厲害了！回家成本飆升，令眾多打工者和學(xué)生哥不堪承受。當(dāng)然人家“鐵老大”不是在“莫須有”地漲價(jià)，放眼望去，高鐵轟鳴，動(dòng)車飛馳，火車速度快了，乘坐舒適了，漲價(jià)難道不應(yīng)該嗎？
當(dāng)然應(yīng)該，社會(huì)在發(fā)展，我們的代步工具也要與時(shí)俱進(jìn)，硬件提升了，票價(jià)也應(yīng)隨之提高，這誰(shuí)都可以理解。但有幾句話不吐不快：其一，這動(dòng)車票價(jià)是如何算出來(lái)的？其二，定票價(jià)前征求過(guò)億萬(wàn)國(guó)民的意見嗎？其三，一路飛奔的高鐵，能否停下來(lái)等一等那些在后面苦苦追趕的低收入者？
青島發(fā)往曹縣的5022次列車是目前青島站僅存的2對(duì)“綠皮車”之一，筆者曾多次乘坐過(guò)。用一個(gè)字形容該車就是“擠”——上車擠，車上擠，下車擠。高峰時(shí)，過(guò)道里，洗漱間內(nèi)，衛(wèi)生間的門口全是人，且冬無(wú)暖氣，夏無(wú)涼風(fēng)，取暖靠棉衣，通風(fēng)靠開窗。然而就是這樣的“老爺車”卻是一票難求。目前十天內(nèi)的火車票又已告罄，買到票的歡呼雀躍，哪怕是張“無(wú)座票”，買不到后悔沒(méi)有早下手，只好另想辦法。之所以那么多人對(duì)該車“情有獨(dú)鐘”，不就是因?yàn)樗阋藛幔?/P>
然而就目前的形式來(lái)看，這種“便宜”的好事不會(huì)持續(xù)多久了，隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，別說(shuō)像5022次這樣的“綠皮車”了，就是那些以K字打頭的快車，以T子打頭的特快車很快也將成為歷史。高鐵來(lái)了，勢(shì)不可擋，薄薄的車票載不動(dòng)低收入者濃濃的鄉(xiāng)愁。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：于靜）
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