針對臺灣島內旅游業(yè)慘淡現狀，臺灣《中央日報》11日發(fā)表社評說，要想穩(wěn)固與爭取大陸旅游市場，最重要的就是要改善兩岸關系，而要改善兩岸關系，最根本的就是不要把大陸視為敵人，中國視為外國，只要有“兩岸一家親”的心態(tài)，公開宣示不搞“臺獨”，認同“兩岸同屬一個國家”，兩岸關系立刻就會從緊張變?yōu)楹途�，陸客必然會與日俱增，觀光旅游業(yè)自然也就會生意興隆。否則再怎么做，還是徒勞無功，只會讓臺灣越來越沒有希望！

　　社評摘編如下：

　　臺當局陸委會副主委邱垂正日前指出，11月份陸客個人游大減將近4成，是520后最大跌幅；陸委會將配合臺當局“觀光局”，希望持續(xù)穩(wěn)固跟爭取大陸旅游市場。表面看來，臺當局似乎已經注意到問題的嚴重性，但對陸客減少的真正原因卻避而不談，可以斷言，未來不只陸客會越來越少，整個觀光產業(yè)也會越來越慘。

　　依照臺當局“移民署”資料，從5月20日到12月6日為止，陸客入境總人數較去年減少35.5％，團客減少51.1％，自由行陸客則減少12％。以11月單月來看，總入境人數減少51.4％，較10月減少的50.4％，兩者差距不大；團客11月比去年同期減少59.1％，比10月減少68.1％有回升跡象；但個人游部份，11月比去年同期減少39.1％，10月則為減少23.6％，這也是520后，陸客個人游比去年同期減少最多的1個月。

　　值得注意的是，12月1日到6日間的陸團人數，和去年同期比減少45.8％，但個人游仍減少39％。足見自由行陸客減少跡象越來越明顯，今年陸客總入境人數勢將大幅減少。

　　陸客銳減對臺灣究竟有什么影響？看數據不如舉些實例。

　　——由于陸客大量減少，光是臺中機場，立榮、華信等航空公司就有11條航線停班；以兩岸航線為主的復興航空，更不堪虧損，在上月宣布全面停航。

　　——游覽車業(yè)者估計，每天營收減少2000萬元（新臺幣，下同）以上，4000多輛專跑陸客團的游覽車，現在有八、九成在曬太陽，出車量只剩1/10。

　　——專做陸客生意的旅行社、飯店、民宿，已有數百家倒閉，歇業(yè)的更多，懇丁、花蓮飯店的住房率還不到2成。

　　——第一線導游與領隊的接團量減少將近7成，幾乎有一半的導游在放無薪假。

　　——各地夜市生意銳減，以往熱鬧的士林商圈甚至出現店面退租潮，高雄六合夜市更是空空蕩蕩，乏人問津。

　　——阿里山專賣陸客茶葉的店，以往每月有一兩千團陸客，現在不到1/3。

　　如此景況，對于那些原先高唱“陸客減少不是死會而是機會”、“陸客減少，觀光景點空氣比較好”的人，固然是一記重擊，對于觀光旅游業(yè)者和從業(yè)人員，更是苦不堪言，重點是，這樣的困境究竟要如何突破？問題要如何解決？

　　按照邱垂正的講法，陸委會將會持續(xù)關注陸客赴臺人數發(fā)展，也希望持續(xù)穩(wěn)固跟爭取大陸旅游市場，開拓更多元市場，輔導產業(yè)轉型，及強化旅游品質。聽來不是沒有道理，但卻并未抓到問題的癥結。

　　以開拓更多元市場為例，民進黨當局把重點擺在東南亞國家旅客，但要華語導游轉型接東南亞客人，談何容易？光語言就是一大問題；何況臺灣既沒有足夠的清真認證餐廳、飯店，對于伊斯蘭文化更缺乏深入認識，如何能夠很快就填補陸客減少的缺口？

　　事實上，要想穩(wěn)固與爭取大陸旅游市場，最重要的就是要改善兩岸關系，而要改善兩岸關系，最根本的就是不要把大陸視為敵人，中國視為外國，只要有“兩岸一家親”的心態(tài)，公開宣示不搞“臺獨”，認同“兩岸同屬一個國家”，兩岸關系立刻就會從緊張變?yōu)楹途彛�陸客必然會與日俱增，觀光旅游業(yè)自然也就會生意興隆。否則再怎么做，還是徒勞無功，只會讓臺灣越來越沒有希望！