臺灣《中國時報》今日刊載短評說，復(fù)興班機(jī)墜毀于基隆河，造成多人罹難，這是一樁讓人心痛的悲劇。在哀慟與指責(zé)之外，這次的事故也讓人們聽到了另一種聲音：“感謝”。

　　評論說，正駕駛廖建宗在墜毀前奮力穩(wěn)住飛機(jī)，執(zhí)行了連美國飛安專家都譽(yù)為奇跡的3度轉(zhuǎn)彎的動作，讓飛機(jī)迫降在河上，大大減低了墜毀在人口稠密區(qū)所可能造成的生命財產(chǎn)損失，為此，臺北市長柯文哲深表感謝；此外，空難發(fā)生后，“警消”和“國軍”立即前往，盡力搶救，獲救乘員驚訝表示，搜救動作來得真快！感激之情溢于言表。

　　評論指出，這次失事的復(fù)興航空班機(jī)墜毀地點位于臺北市南港和新北汐止的交界，事發(fā)當(dāng)時，臺北市和新北市的消防局都接到報案，當(dāng)下還不確定事發(fā)地點的確切位置，因此雙北都派員前往搜救，新北市副市長侯友宜因剛好在臺北市南港開會，事發(fā)后迅速趕往現(xiàn)場坐鎮(zhèn)。人員到場后確認(rèn)飛機(jī)墜落在臺北市轄區(qū)、撞擊點也在臺北市，因此確定由臺北市統(tǒng)籌搜救。

　　評論高度評價，由于侯友宜救災(zāi)經(jīng)驗、應(yīng)變能力較強(qiáng)，因此要求下令破壞水門，讓大型機(jī)具得以實時進(jìn)入墜機(jī)區(qū)域搶救。事后外界關(guān)切打破水門究竟是誰做決定，鄧家基說，他是市府的現(xiàn)場指揮，因此指令是由他所下；候友宜則說“有建議破壞水門搶時間”，但尊重臺北市府的指揮權(quán)。而后雙北兩位副市長直接面對面協(xié)調(diào)救災(zāi)人力和物力，發(fā)揮最快、最實時的效益。

　　評論最后說，柯文哲的哽咽、侯友宜的不居功、獲救者的激動，沒有人愿意災(zāi)難發(fā)生，然而，這起不幸事件讓我們理解到：臺灣人真的比許多人所想象的要更良善真誠；藍(lán)與綠、官和民，可以不必永遠(yuǎn)都是劍拔弩張的對立；和諧與合作是可能的。