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促進臺北市成為“單車生活化”的表率

2011年07月12日 08:30:00  來源:中國臺灣網
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  臺灣稱自行車為單車,騎單車現在已經是不少臺灣民眾假日的休閑活動和健身活動,但這還不是“單車生活化”。臺灣《中央日報》網絡版今日發表點評文章指出,“單車生活化”是一個城市文明與進步的新指標,臺北市政府應該鼓勵市民共同參與這項單車生活化的工程。這樣環保的出行方式才是真正的進步,期待臺北市能成為“單車生活化”的表率。

  評論摘編如下:

  單車流行,在島內也不過是10年內的事,這個流行,也把巨大公司的股票捧了起來,讓不少人發了一筆財。騎單車,已經是不少人假日的重要休閑活動,也是許多人健身的主要運動。不過,這仍然不是單車生活化。 

  事實上,臺北市政府也針對單車,作了一些市政上的規劃。臺北市交通管理部門負責人表示,現有的河濱單車道已非常完整,而未來河濱單車道就像是單車的“高速公路”,民眾從郊區騎單車上“單車高速公路”后,就在各個水門、閘門“下交流道”,串連至北市市區的單車路網,讓單車成為城市另一重要、便捷的交通工具。 

  我們非常支持這樣的構想,因為單車不僅環保、健身,而且比汽車及摩托車安全多了。臺北市應該要加速做為單車生活化的表率。“單車生活化”是一個城市文明與進步的新指標,臺北市政府應該鼓勵市民共同參與這項單車生活化的工程。 

  這項工程包括:(一)更多、更寬、更安全的單車專用道,要把它變成一個完善的都市單車網;(二)更多的單車停車空間;(三)未來辦公大樓皆應設單車停放空間并且提供上班族沐浴空間;(四)鼓勵單車,就要創造單車優先于機車及汽車的道路環境,才會有騎單車的誘因。這些都是創造單車友善環境的必要工程。 

 

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[責任編輯:張潔]

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