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民進(jìn)黨連高鐵都可扯上兩岸 技窮到這種地步 

2009年09月22日 09:11:00  來源:
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  臺灣高速鐵路一方面是重要的、便民的建設(shè),另一方面卻完全營運失敗,負(fù)債驚人,臺當(dāng)局勢必出面介入主導(dǎo)。然而,民進(jìn)黨主席蔡英文的反應(yīng),不僅貧乏,甚至已近狂亂。

  臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò)報22日點評文章指出,主持高鐵公司的殷琪,十一年前是以當(dāng)局零出資以及當(dāng)局可有一千億元收益的承諾,取得建造及經(jīng)營高鐵的權(quán)利。但是通車至今的三年半里,該公司已虧損四千六百多億元。而在民進(jìn)黨“執(zhí)政”期間,當(dāng)局還屢屢策動一些機構(gòu)挹注資金。

  于此情況下,政黨輪替后的當(dāng)局,不能不作出斷然的處置。令人驚訝的是,蔡英文竟然說,“這是在中國壓力下所作的決定”,“中國因素不是臺灣思考的最主要項目”。

  蔡的意思是殷琪參與邀請及安排達(dá)賴赴臺,當(dāng)局視殷琪給兩岸關(guān)系找麻煩,所以要把她撤換。民進(jìn)黨籍的“立法委員”們也跟著如此起哄。

  如前所述,高鐵的爛攤子已到了當(dāng)局無法坐視的地步。蔡英文曾當(dāng)過“行政院副院長”,如果她在這個時仍在職,難道就要任由殷琪續(xù)掌高鐵經(jīng)營權(quán)嗎?  

  文章最后指出,民進(jìn)黨連對高鐵都可以扯上兩岸關(guān)系,就算是技窮的黔驢,也沒有必要把自己暴露到這種地步。“在野黨”不能有效監(jiān)督當(dāng)局就罷了,還事事牽拖到大陸壓力,這種黨翻得了身嗎?

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[責(zé)任編輯:高斯斯]

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