臺灣《中華日報》刊文說，臺灣海基會和大陸海協(xié)會，已達(dá)成海、空運包機直航共識，臺灣人民期待數(shù)十年的兩岸直航，即將成為事實。

　　直航，縮短兩岸距離，省時又省錢，受惠的不只是臺灣人民，外商同蒙其利，將使臺灣在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上取得有利地位，亞太營運中心的籌劃，應(yīng)可逐步實現(xiàn)。流向海外達(dá)五兆的臺商資金，也可望漸漸回流，使臺灣快速擺脫經(jīng)濟(jì)困境。

　　文章指出，陳云林下月初訪臺，隨行的有大陸十大銀行行長，將和臺灣金融業(yè)界舉行合作會談，議題包括臺灣的銀行赴大陸設(shè)立分行、兩岸貨幣清算、直接通匯業(yè)務(wù)等，目的是使處于捆綁狀態(tài)的兩岸金融往來達(dá)于正常化。

　　擴(kuò)大大陸觀光客來臺，是“江陳會談”另一重要議題，依預(yù)備性磋商，大陸將開放更多航點，班機則從目前的兩周十八班，擴(kuò)充到一百一十班左右。海運方面，基隆、高雄、臺中、花蓮四個國際港，將對上海、廣州直航。

　　文章說，此次“江陳會談”，以經(jīng)濟(jì)議題為主軸，縮短兩岸海、空行程，方便兩岸人民往來，背后更有龐大的商機。未來，從桃園機場到上海只需八十六分鐘，到北京只需兩小時三十分，兩岸形成一日生活圈，臺商可以將總部設(shè)在臺灣，早上從臺灣出發(fā)，晚上回家吃晚飯，已非難事。

　　文章認(rèn)為，臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不能完全倚賴大陸，但不可否認(rèn)，在全球經(jīng)濟(jì)布局中，大陸是至關(guān)緊要的區(qū)塊。民進(jìn)黨罵陳云林是“敵人”、“共匪”的同時，難道從不想想臺灣今日在國際經(jīng)濟(jì)低迷環(huán)境中的困境？再這么鬧下去是會“垮臺”的！

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