如果說用一個角色來形容眼下正在中國訪問的英國首相卡梅倫，英國媒體普遍認為“金牌推銷員”可能十分貼切。在2日完成整整一天的中英高層會晤后，卡梅倫深夜乘飛機趕赴上海，3日一早又馬不停蹄地開始一天的商業(yè)活動。而一項接一項的合作協(xié)議和互惠政策，讓冬天里的中英關(guān)系迅速升溫。

　　在上海的訪問活動中，卡梅倫先是與浙江吉利控股集團董事長李書福交流了倫敦出租車未來的發(fā)展(作為英國文化標志之一的倫敦出租車，在上海也有生產(chǎn))。接著與馬云商談，計劃讓更多英國公司在天貓上銷售它們獨特的商品。英國《泰晤士報》的評論認為，卡梅倫訪華，將帶動英國中小型企業(yè)的發(fā)展，中國的發(fā)展對英國也是一個難得的機會，不但能拉動大項目建設(shè)，同時對英國無以計數(shù)的小企業(yè)來說，也是它們分享中國發(fā)展紅利的大好平臺。

　　3日在有上百家中英企業(yè)參加的商務(wù)午宴上，卡梅倫將英中定位為“不可或缺”的伙伴關(guān)系。卡梅倫叮囑英國企業(yè)“要用雙手緊緊地抓住中國機遇”。他說，近30年來，中國經(jīng)濟每8年翻一番，中國中產(chǎn)階級人數(shù)接近6億，相當于整個歐洲的人口;中國每年要讓1300萬人進入城市。“把這些事實和數(shù)字加在一起就是一個巨大的機會”。

　　在英國《金融時報》看來，這個巨大的機會也許就是促成英中在高鐵項目上的合作。在2日與中國總理李克強的會晤中，卡梅倫歡迎中國投資連接倫敦和英格蘭北部地區(qū)的HS2高鐵項目，而中國總理也提出中國投資參與這個規(guī)模達500億英鎊的項目的可能性。《金融時報》3日的文章說，目前還不清楚中國將以何種方式投資HS2高鐵項目，但英國官員強調(diào)，在這條鐵路線的建設(shè)階段，不會引入海外直接投資，建設(shè)投資將來自英國的納稅人。這意味著，中國方面可能投標申請HS2的運營權(quán)，或投資于沿線的外圍項目，如車站周圍的開發(fā)項目。

　　英國高鐵項目發(fā)言人米其安3日對《環(huán)球時報》表示，政府尋求外部的合作將有助于英國基建項目的開發(fā)。因為HS2這條鐵路原定于本世紀30年代啟用，但一直遭遇經(jīng)濟問題牽絆。他相信高鐵項目一旦英中兩國達成合作協(xié)議，將對英國市場帶來不小的信心。

　　此外，卡梅倫還再度呼吁歐盟與中國開啟貿(mào)易協(xié)定談判，他表示，這將提振歐洲企業(yè)，同時鼓勵中國放開經(jīng)濟管制。雖然布魯塞爾方面3日回絕了卡梅倫對于歐盟與中國談判達成貿(mào)易協(xié)定的呼吁，稱此事“為時過早”，但《金融時報》稱，歐盟還是悄悄批準了一項有關(guān)太陽能電池板的妥協(xié)性協(xié)議，該協(xié)議有助于解凍歐盟與北京方面的關(guān)系。而且，為吸引中國企業(yè)的投資，卡梅倫透露了一個重大利好消息——幾個月之后，中國商務(wù)旅客從上海申請前往英國，一天之內(nèi)即可獲得簽證。

　　除了企業(yè)之外，卡梅倫還在3日下午對上海交通大學的學生發(fā)表演講，并見證了英中醫(yī)療合作新紀元。英國駐華大使館對《環(huán)球時報》透露，英中雙方于3日簽訂了價值超過1.2億英鎊的英中一攬子醫(yī)療保健協(xié)議，這將有助于提振英國經(jīng)濟。

　　在中英達成多項合作的同時，仍有英國媒體將一些小插曲刻意放大。據(jù)英國《衛(wèi)報》3日報道，卡梅倫隨行記者團里有一名叫羅伯特·赫頓的彭博新聞社記者2日被中方組織者告知，不能參加中英高層會晤后的新聞發(fā)布會。經(jīng)英國媒體報道后，英國政府一位發(fā)言人表示，此事引起英方深切關(guān)注。但據(jù)法新社3日報道，在當天下午舉行的例行記者會上，中國外交部發(fā)言人洪磊對此表示，新聞發(fā)布會首先是滿足來自中國和英國記者的需要，因此我們會最大限度滿足記者們的要求，但是因為場地有限，所以只能相應(yīng)作出調(diào)整，并不存在差別對待的情況。