國(guó)外大城市如何排水

　　東京：建世界最先進(jìn)排水系統(tǒng)

　　日本是個(gè)臺(tái)風(fēng)多發(fā)國(guó)家，臺(tái)風(fēng)季節(jié)首都圈地區(qū)也經(jīng)常降暴雨，但東京卻很少出現(xiàn)內(nèi)澇。首先，東京設(shè)有先進(jìn)的降雨信息系統(tǒng)來預(yù)測(cè)和統(tǒng)計(jì)各種降雨數(shù)據(jù)，再進(jìn)行各地的排水調(diào)度。其次，暴雨后東京路上不積水得益于人工建造的“川”。類似壕溝的“川”密布東京都，排澇作用非常大，所有細(xì)小水道都通往“川”，再通過比“川”更深更寬的地下水道通入東京灣進(jìn)海。

　　此外，東京投資2400億日元（約合人民幣200億元），耗時(shí)14年（1992年—2006年）建成了堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)——首都圈外圍排水道，整個(gè)排水系統(tǒng)的排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”，全長(zhǎng)6.3公里，包含5根直徑30米、深60米用管道聯(lián)通的豎井和1個(gè)調(diào)壓水槽，系統(tǒng)總儲(chǔ)水量達(dá)67萬立方米。

　　倫敦：河流下方建排水隧道

　　英國(guó)首都倫敦的排水系統(tǒng)建于19世紀(jì)中期維多利亞時(shí)代，距今超過150年歷史。1865年，倫敦共修建了超過20000公里的排水工程，構(gòu)成了倫敦排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

　　2007年，倫敦政府投入17億英鎊實(shí)施“泰晤士隧道”方案，即在泰晤士河下方建設(shè)一條長(zhǎng)35公里、最深處達(dá)75米的“深層排水隧道”。隧道將連接34條位于“污染最嚴(yán)重”地帶的下水道，有效阻止未經(jīng)處理的污水在降雨的時(shí)候流入泰晤士河。

　　2011年，倫敦泰晤士河水務(wù)公司又投資36億英鎊修建一條近40公里長(zhǎng)的超級(jí)污水排水溝，據(jù)稱能有效吸納污水，并能解決泰晤士河100年的污染問題。

　　巴黎：排水系統(tǒng)復(fù)雜多樣

　　突如其來的暴雨是對(duì)城市排水系統(tǒng)的重大考驗(yàn)。經(jīng)過100多年的發(fā)展，法國(guó)巴黎的地下排水系統(tǒng)總長(zhǎng)近2400公里，成為世界上排水系統(tǒng)最為復(fù)雜的城市之一。

　　巴黎的排水系統(tǒng)總體上分為5級(jí)排水管道，從下水道到主渠道可供維修人員進(jìn)入檢查、維修、排污。維護(hù)人員可持終端設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)，每年至少兩次。近年來，巴黎市還興建了3條地下蓄水隧道和8個(gè)蓄水池，蓄水能力達(dá)到80多萬立方米，從而緩解暴雨來襲時(shí)城市排水的壓力。